Flere saker om temaet

Næringsplan for norske havområder

Likestillingsstrategi for maritim næring

Utredning av det EØS-rettslige handlingsrommet for å stille kvalitetskrav i anskaffelser av fartøy

På oppdrag fra Nærings- og fiskeridepartementet har Menon Economics og Arntzen de Besche Advokatfirma kartlagt det europeiske markedet for offentlige anskaffelser av fartøy og det EØS-rettslige handlingsrommet for å stille krav og kriterier ved

Likestilling og mangfold i maritim næring og utdanning

- En kartlegging

Rapporten viser at det fremdeles er lav kvinneandel i maritim næring og at både strukturelle, kulturelle og praktiske barrierer kan forklare hvorfor ikke flere kvinner jobber i næringen.

Evaluering av kompetanseoverføring fra sjøfolk i tilskuddsordningen for sysselsetting av arbeidstakere til sjøs

Denne rapporten belyser hvordan tilskuddsordningene for sysselsetting av arbeidstakere til sjøs bidrar til kompetanseoverføring fra sjø til land.

Partssammensatt maritimt utvalg

Forslag for å styrke norsk maritim kompetanse, sysselsetting og konkurransekraft

Regjeringen oppnevnte høsten 2020 et partssammensatt maritimt utvalg som skulle vurdere tiltak for å styrke norsk maritim kompetanse, sysselsetting og konkurransekraft. 19. mars 2021 ble rapporten overlevert næringsminister Iselin Nybø.

Kartlegging av nærskipsfart

Sammensetning, alder, lønnsomhet og utfordringer med flåtefornyelse

På oppdrag fra Nærings- og fiskeridepartementet har Menon Economics kartlagt utfordringer knyttet til finansiering av flåtefornyelse innen nærskipsfarten.

Utredning av tilskuddsordning for kondemnering av skip

Propel AS, i samarbeid med Vista Analyse, har på oppdrag fra Nærings- og fiskeridepartemenetet utført en utredning av en tilskuddsordning for kondemnering av skip. Utredningen er en oppfølgning av tiltakspunktet ” Regjeringen vil utrede en

Vurdering av NIS fartsområdebegrensning og innretning av nettolønnsordningen

Innstilling 1. september 2014 til Nærings- og fiskeridepartementet fra utvalget oppnevnt 3. mars 2014 for vurdering av fartsområdebegrensningene i Norsk Internasjonalt Skipsregister (NIS) og innretningen av nettolønnsordningen (NIS-utvalget).

Stø kurs - 2 år etter

Regjeringens maritime strategi - Rapport 2009

To år etter at regjeringens maritime strategi ”Stø kurs” ble lansert i 2007 er tiden inne for å se på resultatene av strategien for den norske maritime sektor nasjonalt og globalt.

Det europeiske sjøsikkerhetsbyrå (EMSA)

Det europeiske sjøsikkerhetsbyrå (EMSA) Dokumenter Norge: St.prp. nr. 2 (2003-2004) - Om samtykke til godkjenning av EØS-komiteens beslutning nr. 81/2003 av 20. juni 2003 om innlemmelse i EØS-avtalen av europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr.

EMSA - tillegg for Europaportalen

EMSA EU har opprettet et Europeisk sjøsikkerhetsorgan, EMSA. Vil dette avlaste norsk oppfølging av EU-initiativ ? EMSA er et teknisk organ som skal bistå Kommisjonen i dens arbeid med oppdatering, utvikling og harmonisert gjennomføring av regelverk

Skipsfart

Skipsfartspolitikken i EU var i utgangspunktet overlatt til de enkelte medlemsland. EU-traktaten (art. 80.2) åpnet imidlertid for regulering av skipsfart og en domstolsavgjørelse fra 1974 slått fast at traktatens generelle regler også omfatter