Flere saker fra departementet

Fra i dag gjelder strengere sikkerhetskrav for alle nye busser

- Det skal være trygt å kjøre buss på norske veier, både for passasjerer og for sjåfør. I løpet av de siste årene har vi dessverre sett flere alvorlige frontkollisjoner hvor bussjåfører har blitt hardt skadet eller drept. Derfor har vi innført krav

Regjeringen vil gjøre transportforetakene medansvarlige for trygg sikring av last

- I gjeldende vegtrafikklov har sjåføren alene ansvaret for å sikre at kjøretøyet er forsvarlig og forskriftsmessig lastet, men nå vil vi gjøre transportforetakene medansvarlige. Dette handler om trafikksikkerhet, men også om å fremme et mer seriøst

Samferdselsministeren mottok første del av Drosjeutvalgets utredning

— Vi skal ha ordnede forhold i drosjenæringen. Det skal være en næring med ryddige arbeidsforhold, godt forbrukervern og hvit økonomi. Det skal være en næring hvor alle aktører følger reglene, og transporten skal oppleves som trygg for både kunder

Høring - NOU 2023: 22 - På vei mot en bedre regulert drosjenæring. Delutredning I fra Drosjeutvalget

Drosjeutvalget ble oppnevnt 11. mai 2022 for å foreta en helhetlig gjennomgang av drosjereguleringen, og utarbeide forslag til regulering på området. Utvalget leverte sin delutredning I den 30. juni 2023. Det er denne delutredningen som nå er på

Høringsfrist: 11.09.2023 Status: Under behandling

NOU 2023: 22 - På vei mot en bedre regulert drosjenæring

Delutredning I fra Drosjeutvalget

Drosjeutvalget ble oppnevnt 11. mai 2022 for å se på drosjereguleringen i et helhetlig perspektiv. I denne delutredningen utreder utvalget mulige løsninger for plikten til å være tilknyttet en drosjesentral, begrenset driveplikt i drosjenæringen

Presseinvitasjon: Samferdselsministeren mottar første del av Drosjeutvalgets utredning

Drosjeutvalget ble opprettet av regjeringen våren 2022, og er bredt sammensatt av representanter fra næringen, arbeidstagerorganisasjonene, eksperter og akademia. Fredag mottar samferdselsminister Jon-Ivar Nygård første del av Drosjeutvalgets

Plan for utbygging av ladestasjoner av tunge kjøretøy er klar

- Utslippene fra tungtransporten må kuttes kraftig for at vi skal nå våre klimaforpliktelser og klimamål. Jeg er derfor glad for at vi nå har fått på plass en plan for hvordan ladetilbudet til elektriske lastebiler kan utvikles. Jeg har stor tro på

Vil etablere et nasjonalt kjøreseddelregister for buss- og drosjesjåfører

- Vi ønsker en seriøs og trygg buss- og drosjenæring, både for passasjerene og for sjåførene. Derfor vil vi utrede mulighetene for å etablere et nasjonalt kjøreseddelregister. Dette vil kunne bidra til høyere effektivitet i saksbehandlingen og bedre

Fra 1. juni blir det krav om fagkompetanse for å få drosjeløyve

- Vi ønsker en trygg og seriøs drosjenæring. Erfaringene etter dereguleringen i 2020 har vist at det ikke var forsvarlig å fjerne kompetansekravet for løyvehavere. Derfor gjeninnfører vi nå dette fra 1. juni, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

Fra 1. oktober blir det strengere sikkerhetskrav for buss

- Det skal være trygt å kjøre buss på norske veier, både for passasjerer og for sjåfør. Vi har dessverre i løpet av de siste årene sett en rekke alvorlige frontkollisjoner hvor bussjåfører har blitt hardt skadet eller drept. Derfor innfører vi fra 1

Høring - presisering av virkeområde for krav til kollisjonssikkerhet for buss i løyvepliktig transport

Samferdselsdepartementet viser til vedlagt høringsnotat og forslag til forskriftsendring om virkeområdet for nye kollisjonssikkerhetskrav for buss i forskrift om universell utforming av motorvogn i løyvepliktig transport. Høringsnotatet følger opp

Høringsfrist: 23.05.2023 Status: Ferdigbehandlet

Høring: Nye krav til utslippskutt for lastebiler

- Skal vi nå klimamålene våre, er vi nødt til å få ned utslippene fra transportsektoren. Jeg har tidligere uttrykt at det bør være en ambisjon om at alle nye tunge kjøretøy bør være nullutslipp fra 2040. Men klimautfordringene er globale, og jeg er

Høring - Forslag fra EU-Kommisjonen om nye CO2-utslippsstandarder for nye tunge kjøretøyer

EU-kommisjonen presenterte forslag til nye krav til utslipp av CO2 fra tunge kjøretøy den 14. februar 2023. I tråd med utredningsinstruksens punkt 3-3 legger Samferdselsdepartementet nå forslaget på høring.

Høringsfrist: 21.04.2023 Status: Under behandling

Debattinnlegg av samferdselsministeren: Mer kontroll skal gi tryggere veier og bedre arbeidsvilkår

Debattinnlegg av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård. Publisert i flere medier 22. - 27. februar 2023. Blant annet i Framtid i Nord, Dagsavisen Demokraten, Folkebladet, Vesterålen Online, Fjordabladet, Dagen, Rogalands Avis, Avisa Nordland, Moss

Av: Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

35 nye stillinger skal sikre bedre kontroll på veien

- Norske veier skal være trygge, også som arbeidsplasser for sjåfører. Derfor la i høst regjeringen fram en egen handlingsplan mot sosial dumping i transportsektoren. Vi fulgte opp med 40 millioner kroner i årets statsbudsjett, og allerede denne

Enklere å sanksjonere mot brudd på yrkestransportreglene

- Regjeringen vil at de som jobber i transportsektoren i Norge skal ha et anstendig og trygt arbeidsliv, at det skal være trygt å ferdes på norske veier og at det skal være rettferdig konkurranse mellom næringsaktørene. Da er alle nødt til å følge

Vil gjeninnføre kompetansekrav for drosjeløyvehavere

- Én av de viktigste jobbene for denne regjeringen er å sørge for et seriøst arbeidsliv. Det gjelder også for drosjenæringen. Erfaringene etter dereguleringen i 2020 tyder på at det er behov for tiltak. Derfor vil vi nå gjeninnføre et

Prop. 43 L (2022–2023) - Endringer i yrkestransportlova (fagkompetansekrav for drosjeløyvehavere og overtredelsesgebyr)

Proposisjonen gjelder endringer i yrkestransportloven. Det innføres et fagkompetansekrav for drosjeløyvehavere. Det innføres også hjemmel for å fastsette i forskrift at overtredelser av bestemmelser gitt i medhold av yrkestransportloven, skal

Rundskriv N-4/2022 om egenerklæring for løyvehavere - korrigert

Dette rundskrivet korrigerer samme rundskriv av 8. desember. I egenerklæringsskjemaet er det satt inn et nytt punkt om foretaksnavn og organisasjonsnummer.

Nasjonal ladestrategi

Transportsektoren står for en tredel av norske utslipp, og for å nå klimamålene våre må disse utslippene reduseres kraftig. Det betyr at mye av biltransporten må over på strøm, både for personer og varer. Ladetilbudet langs veiene må derfor være