Flere saker fra departementet

Nasjonal transportplan 2022–2033: Oppdrag 1. Milepælleveranse fra Statens vegvesen

Milepælleveranse på oppdrag 1 fra Samferdselsdepartementet i forbindelse med arbeidet med Nasjonal transportplan 2022-2033: Mer infrastruktur for pengene og effektiv ressursbruk.

Nasjonal transportplan 2022–2033: Oppdrag 1. Milepælleveranse fra Avinor AS

Milepælleveranse på oppdrag 1 fra Samferdselsdepartementet i forbindelse med arbeidet med Nasjonal transportplan 2022-2033: Mer infrastruktur for pengene og effektiv ressursbruk.

NTP 2022-2033 - Møte om utfordringar 18.06.2019 (Arendal) - med oppsummering

Invitasjon til Vest-Agder, Aust-Agder, Telemark og Vestfold fylkeskommunar: Møte 18. juni 2019 på Fylkeshuset i Arendal. Formålet med møtet er å få presentert og drøfta dei viktigaste utfordringane når transportsystemet i regionane skal utviklast

Nasjonal transportplan 2022–2033: Oppdrag 6

Deloppdrag nr. 6 til Avinor AS, Jernbanedirektoratet, Kystverket, Nye Veier AS, Vegdirektoratet, med kopi til Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap, Miljødirektoratet, Nasjonal kommunikasjonsmyndighet, Norges vassdrags- og energidirektorat

Prop. 119 S (2018–2019) - Finansiering og utbygging av E6 på strekningen Moelv – Øyer i kommunene Ringsaker, Gjøvik, Lillehammer og Øyer i Hedmark og Oppland

Proposisjonen omhandler finansiering og utbygging av E6 på strekningen Moelv - Øyer i kommunene Ringsaker, Gjøvik, Lillehammer og Øyer i Hedmark og Oppland. Utbyggingen vil skje i regi av Nye Veier AS. Prosjektet er en del av KVU/KS1 for E6 Kolomoen

Høring - Dekningsområde for avisomdeling fra 2020

Samferdselsdepartementet sender med dette på høring forslag til dekningsområde for en kontrakt om avisomdeling tre faste dager i uken fra det tidspunktet endringer i postloven trer i kraft og i en periode på tre år.

Høringsfrist: 20.06.2019 Status: Ferdigbehandlet

NTP 2022-2033 - Møte om utfordringar 06.06.2019 (Tromsø) - med oppsummering

Invitasjon til Nordland, Troms og Finnmark fylkeskommunar og Sametinget: Møte 6. juni 2019 på Fylkeshuset i Tromsø. Formålet med møtet er å få presentert og drøfta dei viktigaste utfordringane når transportsystemet i regionane skal utviklast

Prop. 110 S (2018–2019) - Nokre saker om veg, jernbane og post

I proposisjonen foreslår Samferdselsdepartementet vedtak om kostnadsrammer i tre vegprosjekt og to jernbaneprosjekt. Det blir òg fremma forslag om vedtak om å forlenge bompengeinnkrevjinga i fase 1 av Samferdselspakke for Kristiansandsregionen.

NTP 2022-2033 - Møte om utfordringar 28.05.2019 (Drammen) - med oppsummering

Invitasjon til Akershus, Buskerud, Østfold, Oppland og Hedmark fylkeskommunar og Oslo kommune: Møte 28. mai 2019 i Drammen. Formålet med møtet er å få presentert og drøfta dei viktigaste utfordringane når transportsystemet i regionane skal utviklast

NTP 2022-2033 - Møte om utfordringar 21.05.2019 (Trondheim) - med oppsummering

Invitasjon til Trøndelag og Møre og Romsdal fylkeskommunar og Trondheim kommune: Møte 21. mai 2019 på Værnes, Trondheim. Formålet med møtet er å få presentert og drøfta dei viktigaste utfordringane når transportsystemet i regionane skal utviklast

Nasjonal transportplan 2022–2033: Oppdrag 5

Deloppdrag nr. 5 til Avinor AS, Jernbanedirektoratet, Kystverket, Nye Veier AS, Vegdirektoratet, med kopi til Miljødirektoratet, Nasjonal kommunikasjonsmyndighet, Norges vassdrags- og energidirektorat, Norges vassdrags- og energidirektorat og

Nasjonal transportplan 2022–2033: Oppdrag 4

Deloppdrag nr. 4 til Avinor AS, Jernbanedirektoratet, Kystverket, Nye Veier AS, Vegdirektoratet, med kopi til Miljødirektoratet, Nasjonal kommunikasjonsmyndighet, Norges vassdrags- og energidirektorat, Norges vassdrags- og energidirektorat og

Utredning av alternativ til takstameter

I denne rapporten presenteres en vurdering av hvordan man kan regulere mobile applikasjoner som kan brukes som alternativer til taksameter.

Prop. 104 L (2018–2019) - Endringer i ekomloven (prisregulering av spesialnummer, internasjonale samtaler og SMS mv.)

Proposisjonen omhandler grossist- og sluttbrukerprisregulering av anrop til spesialnummer (5-siferde nummer mv.), prisregulering av internasjonale samtaler og SMS, unntak fra forvaltningslovens tremånedersfrist ved omgjøring av vedtak til skade for

Prop. 70 L (2018–2019) - Endringer i yrkestransportlova (oppheving av behovsprøvingen for drosje mv.)

Hovedinnholdet i lovproposisjonen er å oppheve antallsreguleringen for drosjer. Samtidig foreslås det at fylkeskommunene skal kunne tildele eneretter for drosjevirksomhet i områder med liten befolkning for å sikre et tilfredsstillende drosjetilbud i

Prop. 102 L (2018–2019) - Endringer i postloven (antall omdelingsdager)

Nordmenn sender stadig færre brev. Brevmengden er redusert med 65 prosent fra 1999 og er ventet å falle med nyte 60 prosent fra 2018 til 2025. Lovproposisjonen foreslår å redusere kravet til leveringspliktige posttjenester fra distribusjon fem

Innkalling til møte 11.04.2019 i styringsgruppen for Nasjonal transportplan 2022-2033 - med referat

Innkalling til møte i styringsgruppen for NTP 2022-2033 11. april 2019.

Høring - endring av to forskrifter som pålegger Forsvaret å betale avgifter for bruk av tjenester ytt av Avinor AS og Avinor Flysikring AS

Utkast til forskrift om endringer i to forskrifter: Forskrift om avgifter for bruk av lufthavner drevet av Avinor AS og forskrift om avgift på flysikrings-tjenester. Begge har som hovedformål å innlemme militær bruk i de ordinære avgiftssystemene.

Høringsfrist: 02.07.2019 Status: Ferdigbehandlet

Utredning om deregulering av drosjemarkeder i ulike land

Oslo Economics har gjennomført en utredning for Samferdselsdepartementet. Utredningen tar for seg erfaringer med deregulering av drosjemarkedet i ulike land og overføringsverdi til Norge.

Prop. 82 S (2018–2019) - Finansiering og utbygging av E6 på strekningen Ulsberg – Melhus i kommunene Rennebu, Midtre Gauldal og Melhus i Trøndelag

Proposisjonen omhandler bompengefinansiering av prosjektet av E6 Ulsberg - Melhus i kommunene Rennebu, Midtre Gauldal og Melhus i Trøndelag. Utbyggingen vil skje i regi av Nye Veier AS. Dagens veg har varierende standard med ujevn kurvatur, stigning