Flere saker fra departementet

Ekstraordinært foretaksmøte: Spordrift AS overført til Bane NOR og Eli Giske valgt inn i styret

På dagens ekstraordinære foretaksmøte i Bane NOR SF ble den endelige beslutningen om å overføre Spordrift fra Samferdselsdepartementet til Bane NOR fattet. På møtet ble Eli Giske, som til nå har vært styreleder i Spordrift, valgt inn i Bane

Samferdselsministeren til Rogaland 9. mars

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård deltek torsdag på vegmøte i Aksdal og skal så på synfaring på E134/E39. Seinare på dagen skal han opne ein ny grensekontrollstasjon i Karmsund Havn på Husøy, på vegne av regjeringa.

Samferdselsministeren til Førde og Sogn 1.-2. mars

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård deltek onsdag på E39-konferansen i Førde. Torsdag går turen vidare til Sogn, der han skal sjå på og bli orientert om Rv. 13 Skare-Sogndal og Lærdalstunnelen.

NTP 2025–2036: Oppfølging av leveransen på utredningsoppdraget

Brev fra Samferdselsdepartementet og Nærings- og fiskeridepartementet om oppfølging av den mottatte leveransen på utredningsoppdraget til Nasjonal transportplan 2025-2036.

Debattinnlegg av samferdselsministeren: Mer kontroll skal gi tryggere veier og bedre arbeidsvilkår

Debattinnlegg av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård. Publisert i flere medier 22. - 27. februar 2023. Blant annet i Framtid i Nord, Dagsavisen Demokraten, Folkebladet, Vesterålen Online, Fjordabladet, Dagen, Rogalands Avis, Avisa Nordland, Moss

Av: Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

Presseinvitasjon: Statsråd Gjelsvik besøker Kirkenes

Kommunal- og distriktsminister Sigbjørn Gjelsvik (Sp) besøker Sør-Varanger kommune 24. februar. Her vil han mellom anna møte flyktningar frå Ukraina, og ei rekkje offentlege og private aktørar frå Sør-Varanger-samfunnet.

Samferdselsministeren til EU-ministermøte i Stockholm – ønskjer strengare utsleppskrav for tungtransport

- Skal vi redusere klimagassutsleppa, er godt samarbeid mellom europeiske land særleg viktig. I samferdselssektoren er potensialet for klimakutt størst i vegtrafikken. Vi er difor positive til at EU no òg tar initiativ til å gjere tungtransporten

Debattinnlegg av samferdselsminister Nygård: Ingen jernbaneoppdrag til nygårdologene

Debattinnlegg av samferdselsminister Nygård om direktetildeling av persontogtilbudet på Østlandet, publisert i Aftenposten, 13. februar 2023.

Av: Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

35 nye stillinger skal sikre bedre kontroll på veien

- Norske veier skal være trygge, også som arbeidsplasser for sjåfører. Derfor la i høst regjeringen fram en egen handlingsplan mot sosial dumping i transportsektoren. Vi fulgte opp med 40 millioner kroner i årets statsbudsjett, og allerede denne

Enklere å sanksjonere mot brudd på yrkestransportreglene

- Regjeringen vil at de som jobber i transportsektoren i Norge skal ha et anstendig og trygt arbeidsliv, at det skal være trygt å ferdes på norske veier og at det skal være rettferdig konkurranse mellom næringsaktørene. Da er alle nødt til å følge

Vil gjeninnføre kompetansekrav for drosjeløyvehavere

- Én av de viktigste jobbene for denne regjeringen er å sørge for et seriøst arbeidsliv. Det gjelder også for drosjenæringen. Erfaringene etter dereguleringen i 2020 tyder på at det er behov for tiltak. Derfor vil vi nå gjeninnføre et

Prop. 43 L (2022–2023) - Endringer i yrkestransportlova (fagkompetansekrav for drosjeløyvehavere og overtredelsesgebyr)

Proposisjonen gjelder endringer i yrkestransportloven. Det innføres et fagkompetansekrav for drosjeløyvehavere. Det innføres også hjemmel for å fastsette i forskrift at overtredelser av bestemmelser gitt i medhold av yrkestransportloven, skal

Fylkeskommunane får 383,6 millionar kroner til vedlikehald av fylkesvegar

-Fylkesvegane er viktige for folk og næringsliv i heile landet. Vi må ta betre vare på dei vi har. No følger vi opp Nasjonal transportplan, og fordeler 383,6 millionar kroner til nettopp dette formålet, gjennom ei tilskotsordning. Det er om lag 100

Gode erfaringer med lov som regulerer utleie av elsparkesykler

- Eksplosjonen i bruk av elsparkesykler ble raskt et problem i flere byer, med mange ulykker og konflikter i gatebildet. Derfor ble det i 2021 hasteinnført en utleielov for å regulere bruken av de utleide kjøretøyene. Jeg er glad for at erfaringene

70 tiltak får penger til trygge skoleveier og nærmiljøer

- Trygge skoleveier og nærmiljøer er en forutsetning for at barna skal kunne ferdes trygt i trafikken. Det er et mål for oss at flere barn skal sykle eller gå til skolen og fritidsaktiviteter, i stedet for å bli kjørt med bil. Jeg er glad for at vi

Presseinvitasjon: Innspillsseminar om NTP

Aktører fra arbeidslivet, næringslivet og interesseorganisasjoner gir mandag 13. februar innspill til arbeidet med ny Nasjonal transportplan. Seminaret finner sted på Oslo Kongressenter og er åpent for pressen.

Driftsstansen på Follobanen: Mandatet for den eksterne gjennomgangen er klart

- For togpassasjerene er det svært uheldig at Follobanen ble stengt for trafikk kort tid etter åpning. Vi må gjøre det vi kan for å unngå at slikt skjer i andre prosjekter, og jeg har derfor varslet en ekstern gjennomgang av situasjonen på

Høring: Krav om kortbetaling på alle nye ladestasjoner

- Transportsektoren står for en tredel av norske utslipp av klimagasser, og for å nå de nasjonale klimamålene må disse utslippene reduseres kraftig. Et viktig bidrag er å elektrifisere veitransporten. Ladetilbudet langs veiene må derfor være godt

Høring - Forslag til endring av lov om infrastruktur for alternativt drivstoff og forslag til ny forskrift - oppfølging av nasjonal ladestrategi

Regjeringen presenterte nasjonal ladestrategi 8. desember 2022. Av strategien fremgår at regjeringen vil sende på høring et forslag om å stille krav om kortbetaling og/eller kontaktløs betaling (NFC) ved alle nye ladepunkter over 50 kW fra 2023.

Høringsfrist: 17.03.2023 Status: Under behandling

Kostnadsanalyse november 2022 - bredbåndsdekning i ulike varianter

Kommunal- og distriktsdepartementet har innhentet en rapport med beregninger av investeringskostnader og offentlig støttebehov forbundet med fremtidig utbygging av høyhastighets bredbånd til husstander og virksomheter i Norge. Beregningene er en