Flere saker fra departementet

Ekstraordinært foretaksmøte: Spordrift AS overført til Bane NOR og Eli Giske valgt inn i styret

På dagens ekstraordinære foretaksmøte i Bane NOR SF ble den endelige beslutningen om å overføre Spordrift fra Samferdselsdepartementet til Bane NOR fattet. På møtet ble Eli Giske, som til nå har vært styreleder i Spordrift, valgt inn i Bane

Debattinnlegg av samferdselsminister Nygård: Ingen jernbaneoppdrag til nygårdologene

Debattinnlegg av samferdselsminister Nygård om direktetildeling av persontogtilbudet på Østlandet, publisert i Aftenposten, 13. februar 2023.

Av: Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

Driftsstansen på Follobanen: Mandatet for den eksterne gjennomgangen er klart

- For togpassasjerene er det svært uheldig at Follobanen ble stengt for trafikk kort tid etter åpning. Vi må gjøre det vi kan for å unngå at slikt skjer i andre prosjekter, og jeg har derfor varslet en ekstern gjennomgang av situasjonen på

Redegjørelse om Follobanen: Fortsatt ubesvarte spørsmål – hensynet til de reisende må ivaretas

- Det er fortsatt ubesvarte spørsmål knyttet til stengingen av Follobanen. Bane NOR må fortsatt ha fokus på å finne årsaker og utbedre feil. Samtidig er det viktig å ivara hensynet til de reisende. Dersom banen mot formodning må holdes stengt lenger

Samferdselsministeren i svar til Stortinget om Follobanen: – Må komme til bunns i saken

- Jeg forventer at Bane NOR gjør alt de kan for å rette opp feilen på Follobanen. Men opplysninger som er kommet frem gir grunn til bekymring, og vi må komme til bunns i hvordan vi kunne havne i denne situasjonen der passasjerer ikke får det

Priv. til red.: Samferdselsministeren har innkalt til møte om Follobanen

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård har innkalt ledelsen i Bane NOR, Jernbanedirektoratet og Statens jernbanetilsyn til et møte tirsdag 3. januar for en foreløpig redegjørelse for stengningen av Follobanen. I møtet vil statsråden bli oppdatert om

Spordrift AS blir tilbakeført til Bane NOR SF

- I Hurdalsplattformen har regjeringa ein tydeleg ambisjon om å få på plass ein meir samla og heilskapeleg jernbanesektor. Konkurranseutsettinga av drift og vedlikehold blei stansa allereide hausten 2021. Når vi no tilbakefører Spordrift til Bane

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygårds tale ved festforestilling på Ski i anledning åpning av Follobanen

Tale i anledning åpning av Follobanen - fremført under festforestilling på Ski.

Av: Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

Statsministerens tale på åpningen av Follobanen

Deres Majestet, Deres Kongelige Høyhet og ærede gjester. En maidag i 2013 satt daværende stortingsrepresentant Anette Trettebergstuen ved kjøkkenbenken hjemme hos tidligere statsminister Odvar Nordli.

Av: Statsminister Jonas Gahr Støre

H.M. Kongen åpnet Follobanen i dag – reisetiden mellom Oslo og Ski halvert

- 12. desember 2022 er en merkedag i norsk jernbanehistorie. Follobanen vil gi langt flere avganger og mye raskere reiser for mange passasjerer, og den vil gjøre grønne togreiser enda mer attraktive, sier statsminister Jonas Gahr Støre. H.M. Kong

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygårds tale ved åpning av Follobanen

Samferdselsministerens tale ved åpning av Follobanen 12. desember 2022, holdt ved Oslo S.

Av: Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

Planleggingen av Arna–Stanghelle fortsetter

- Jeg er glad for at regjeringspartiene Arbeiderpartiet og Senterpartiet sammen med Sosialistisk Venstreparti (SV) likevel har funnet rom for å fortsette forberedende arbeider på det viktige skredsikringsprosjektet Arna-Stanghelle, sier

Tettere samarbeid skal bidra til færre forsinkelser og innstillinger, og bedre kundeoppfølging ved avvik i togtrafikken

- Vi ønsker at flere reisende skal velge grønne togreiser. Det er helt avgjørende for folks tillit at togene kommer og går når de skal. Driftsstabilitet er derfor noe av det viktigste vi jobber med på jernbanen. For å redusere tallet på forsinkelser

Vil styrke jernbanepassasjerenes rettigheter

Samferdselsdepartementet foreslår nye regler som skal gi togpassasjerene bedre forbrukervern. De nye reglene, som nå er på høring, skal blant annet sikre bedre informasjon og tjenester for personer med funksjonsnedsettelse. - Disse nye reglene vil

Høring - gjennomføring av forordning (EU) 2021/782 om jernbanepassasjerers rettigheter og plikter

Høring av forslag til forskrift som gjennomfører forordning (EU) 2021/782 av 29. april 2021 om jernbanepassasjerers rettigheter og forpliktelser. De nye reglene skal blant annet sikre bedre informasjon og tjenester for personer med

Høringsfrist: 10.02.2023 Status: Under behandling

Oslo–Gøteborg: Jernbanedirektoratet skal sammen med svenske Trafikverket se på muligheter for et bedre togtilbud

- Mellom Oslo og Gøteborg er det kapasitetsutfordringer på jernbanen. Dette gjør det vanskelig å forbedre både person- og godstogtilbudet på strekningen. Svenske Trafikverket har allerede begynt å se på mulige tiltak, og Jernbanedirektoratet skal nå

Tale av samferdselsminister Nygård på markering av anleggsstart for InterCity-prosjektet Kleverud-Sørli-Åkersvika på Dovrebanen

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård holdt tale på markeringen av anleggsstart for jernbaneprosjektet Klverud-Sørli-Åkersvika på Dovrebanen. Markeringen gikk av stabelen 24. oktober på Espa i Stange kommune.

Av: Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

Høyring: Framlegg til endringar i COTIF-lova

Samferdselsdepartementet legg med dette fram endringar i lov 10. desember 2004 nr. 82 om Overenskomst om internasjonal jernbanetrafikk (COTIF-lova) på alminneleg høyring.

Høyringsfrist: 16.12.2022 Status: Under behandling

Presseinvitasjon: Samferdselsminister Nygård til Gardermoen og Dovrebanen 24. oktober

Måndag 24. oktober skal samferdselsminister Jon-Ivar Nygård delta på konferansen Transport & logistikk 2022 ved Gardermoen, og vere med på å markere anleggsstart for InterCity-prosjektet Kleverud-Sørli-Åkersvika på Dovrebanen.

Statsbudsjettet 2023: Fellesprosjektet Ringeriksbanen og E16 flyttes tilbake til Bane NOR og Nye Veier

- Vi står i en situasjon med stramme økonomiske rammer. Samtidig ser vi at fordelene ved å bygge jernbane og vei som et fellesprosjekt er lavere enn antatt og vi mener det er viktig å samle jernbanekompetansen. Derfor velger vi å føre Ringeriksbanen