Pressemelding

15.5.1998

Sjøfartsdirektoratets virksomhet i 1996 og 1997

Resultatene fra Sjøfartsdirektoratets uanmeldte tilsyn på NIS-skip de siste 6 år viser et markert fallende antall registrerte mangler. Fra 1992 til 1997 er antall pålegg pr. skipstilsyn redusert fra 6,8 til 1,7. Samtidig gjelder manglene mindre alvorlige forhold. Dette fremgår av stortingsmeldingen om Sjøfartsdirektoratets virksomhet i 1996 og 1997, som ble fremlagt Stortinget i dag.

Videre fremgår det at andelen norske skip som ble holdt tilbake i europeisk havnestatskontroller gikk ned fra 30 i 1996 til 21 i 1997. Andelen rapporterte forlis og alvorlige ulykker for NIS-flåten sank fra h.h.v. 1 og 33 i 1990 til 1 og 17 i 2-årsperioden 1996-97.

I meldingen heter det også at den menneskelige faktor er den helt dominerende ulykkesårsak. Ulykkesforebyggende arbeid rettes derfor i stadig økende grad mot de operative forhold ombord.

I 1997 ble det fastsatt krav om 100% redningsmiddelkapasitet for innenriks ferger. Direktoratet har også foretatt en risikoanalyse av alle ferger i innenriks fart. Målet er å finne frem til tiltak for å bedre sikkerheten på innenriksfergene.

Sjøfartsdirektoratet har i perioden sørget for norsk implementering av krav vedr. lasteskip i Den internasjonale kode for sikkerhetsstyringssystemer for skip (ISM-koden). Direktoratet har videre vært en pådriver i det internasjonale arbeidet med strengere krav til stabiliteten på ro-ro passasjerskip og til bulkskip.

I 1997 ble det avgitt en rapport om evaluering av Sjøfartsdirektoratet. Hovedkonklusjonen er at direktoratet kan effektivisere og forbedre sin tilsynsfunksjon gjennom omlegging til en overordnet, forenklet og behovsstyrt kontroll basert på internkontrollprinsippet. Arbeidet med å følge opp evalueringsrapporten pågår.

Kontaktperson:Lars Keim, tlf: 22 24 04 75