Svar på spm. 97 fra Finanskomiteen/FRPs fraksjon av 16.10

Finansdepartementet
Vårt saksnr: 03/3281

Spørsmål nr. 97, fra Finanskomiteen/ Fremskrittspartiets fraksjon, av 16. oktober, vedrørende Statsbudsjettet 2004

"Hva vil provenyeffekten være av å endre Engangsavgiften på motorvogner, avgiftsgruppe f, slik;

• innslagspunktet for cm ³> økes fra 125 cm ³ >til 525 cm ³>
• stykkavgiften fjernes

Vi ber spesielt om at departementet gjør rede for de dynamiske virkningene som legges til grunn ved en slik omlegging (økt salg)."

Svar:

Regjeringens forslag til slagvolumavgift er:

0 kroner pr. cm ³ >av de første 125 cm ³> av slagvolumet,
31,02 kroner pr. cm ³ >av de neste 775 cm ³ >av slagvolumet,
og 68,00 kroner pr. cm ³> av resten.

I spørsmålet er det ikke presisert hva som skal skje med den videre progresjonen i avgiften. Det legges derfor til grunn at det andre innslagspunktet ikke endres, slik at en betaler den høyeste avgiften pr. cm ³ >for slagvolum over 900 cm ^3. > Dette gir følgende satsstruktur for slagvolum:

0 kroner pr. cm ³ >av de første 525 cm ³> av slagvolumet,
31,02 kroner pr. cm ³ >av de neste 375 cm ³ >av slagvolumet,
og 68,00 kroner pr. cm ³> av resten.

Hvis en i tillegg til dette fjerner stykkavgiften, vil det gi et provenytap på om lag 95 mill. kroner påløpt og 85 mill. kroner bokført i 2004.

Som nevnt i svaret på spørsmål 94 legges det til grunn en elastisitet på -1. I dette konkrete tilfellet innebærer dette en provenyvirkning av økt etterspørsel på om lag 45 mill. kroner.