Forsering av arbeidet med opprydding av de forurensede sedimentene i Trondheim havn
Historisk arkiv
Publisert under: Regjeringen Bondevik II
Utgiver: Miljøverndepartementet
Pressemelding | Dato: 16.05.2002 | Sist oppdatert: 23.10.2006
Trondheim havn blir et av de fire pilotprosjektene for opprydding i gamle miljøsynder. Midlene skal anvendes til å utvikle og prøve ut metoder for massestabilisering slik at forurensede sedimenter kan brukes til å danne nytt landareal. (16.05.02)
Pressemelding
Dato: 16.05.02
Forsering av arbeidet med opprydding av de forurensede sedimentene i Trondheim havn
Trondheim havn blir et av de fire pilotprosjektene for opprydding i gamle miljøsynder. Midlene skal anvendes til å utvikle og prøve ut metoder for massestabilisering slik at forurensede sedimenter kan brukes til å danne nytt landareal.
- Regjeringen legger opp til økt innsats i opprydding av gamle miljøsynder, knyttet til miljøgifter som PCB i havnebassenger og fjorder. Vi ønsker å komme raskt i gang med oppryddingen, og nye prosjekter følger senere, samtidig som vi innhenter ny kunnskap, som er helt nødvendig for å komme videre i dette arbeidet, sier miljøvernminister Børge Brende.
Statens forurensingstilsyn har på faglig grunnlag valgt ut fire pilotprosjekter for å få økt erfaring med den konkrete oppryddingen: Kristiansand, Trondheim, Tromsø og Borre.
Tungmetaller og PCB i Trondheim
Trondheim havn er en trafikkhavn hvor det er påvist sterkt forurensede sedimenter i store deler av havneområdet (PCB, PAH, TBT og tungmetaller). Det er forurensningsproblemer knyttet til oppvirvling fra havnetrafikk og diffuse utslipp fra land.
Trondheim havn får midler til å utvikle og prøve ut metoder for massestabilisering slik at forurensede sedimenter kan brukes til å danne nytt landareal. Utlekking av forurensning fra sedimentene må forhindres og bæreevnen til sedimentene må bedres. I tillegg vil de gjennomføre en storskala demonstrasjon av rensing av forurensede sedimenter.
Som en del av tiltaksgjennomføringen ligger også gjennomføring av mudring og videreutvikling av egnet mudringsmetodikk. I tillegg vil tiltaksanalyse (prioritering mellom forurensede områder), vurdering av alternative finansieringsmetoder (eks. lokale tiltaksfond) og kost-nytte-vurderinger av både massestabilisering og rensing være sentrale forhold som vil bli omfattet av prosjektet.
Pilotprosjektet i Trondheim havn er anslått å koste i størrelsesorden 49 mill, hvorav det er søkt om 30 mill fra SFT fordelt over 3 år. SFT har15 - 20 millioner kroner til fordeling til pilotprosjekter for inneværende år. Nærmere fordeling av midler mellom de ulike prosjektene vil bli avklart etter at SFT har vært i dialog med de aktuelle prosjekteierne. Statlige midler kommer i tillegg til midler fra de lokalt involverte parter.
Helhetlig strategi
I Stortingsmeldingen Rent og rikt hav legger Regjeringen opp til en ny helhetlig strategi for det videre arbeidet med opprydding i sedimenter forurenset med miljøgifter, som bl.a. PCB. I strategien legges opp til tre grep:
- hindre spredning av miljøgifter ved at det, der det er mulig ut ifra dagens kunnskap
- sikre at det tas helhetlige grep regionalt overfor større fjord- og kystområder ved at det uarbeides fylkesvise tiltaksplaner
- skaffe økt kunnskap gjennom pilotprosjekter, forskning og opprettelse av at nasjonalt sedimentråd
Kontaktperson
Avdelingsdirektør Ellen Hambro, 22
24 58 15
Faglig kontaktperson i SFT: Per Antonsen, i Statens
forurensningstilsyn, tel 22 57 34 06
Les mer
15.05.02 (PM):Pilotprosjekter -
opprydding i gamle miljøsynder
15.05.02:
Trondheim: Svar på søknad om støtte til pilotprosjekt
sedimenter (SFT)