17.10.2000 Svar på spm. nr. 12 fra FRP, av 3.10.00

Finansdepartementet
Vårt journalnr: 00/4328

Spørsmål nr. 12, fra Fremskrittspartiets stortingsgruppe, av 3.10., vedrørende Nasjonalbudsjettet 2001

" Hvilken provenyeffekt vil det ha å beholde bilavgiftene (engangsavgiftene) som i dag? (Det vil si også uten prisjustering.)

Svaret bes splittet opp på de forskjellige avgiftskomponenter i engangsavgiften."

Svar:
Det forutsettes i dette svaret at dagens satser videreføres nominelt og at engangsavgiften ikke blir lagt om til en registreringsavgift. Tabellen nedenfor gi en sammenfattet oversikt over provenyvirkningene av forslaget sett i forhold til Regjeringens forslag for 2001.

I forhold til regjeringens forslag vil dette, som tabellen over viser, gi en bokført inntektsreduksjon i engangsavgiften på 1 630 mill. kroner. På den annen side vil dette gi en økning i bokførte inntekter fra merverdiavgiften som følge av at omleggingen av engangsavgiften ikke gjennomføres. Tabellen viser også effekten av rentetapet som er forbundet ved omleggingen av engangsavgiften. Siden Regjeringens forslag skal gi et reelt uendret avgiftsnivå ved førstegangsregistrering av biler, viser sumtallene i tabellen den reelle virkningen av manglende prisjustering av avgiftsnivået fra 2000 til 2001.

I tillegg til disse virkningene er det i budsjettet antatt et likviditetstap på om lag 800 mill. kroner som følge av forskyvningen i avgiftsinnbetalingen ved omleggingen av engangsavgiften. Dette er ikke ført som provenytap som følge av avgiftsendring i 2001, men framkommer som en reduksjon i inntektsanslaget for engangsavgiften i dette året.

Inntektstapet fra engangsavgiften fordeler seg med om lag 850 mill. fra avgift basert på vekt, om lag 500 mill. kroner fra avgift basert på effekt og om lag 280 mill. kroner fra avgift basert på slagvolum.