19.11.2000 Spørsmål nr. 74, fra Fremskrittspartiets stortingsgruppe, av 18.11.00, vedrørende Statsbudsjettet 2001

Finansdepartementet
19.11.2000
Vårt journalnr: 00/5068

Spørsmål nr. 74, fra Fremskrittspartiets stortingsgruppe, av 18.11.00, vedrørende Statsbudsjettet 2001

"Hva er årsaken til at refusjonsordningen for sjøfolk kuttes ytterligere 40 mill i tilleggsprp. til budsjettet?"

Svar:

Det vises til St. prp. nr 1 (2000-2001) Tillegg nr. 7 som ble fremmet 10. november 2000. Der fremgår det at en del skip som brukes til andre formål enn transport er kommet med i refusjonsordningen til tross for at det er et vilkår for refusjon at fartøyet skal nyttes til transport. Det er besluttet at en opprydning må gjøres ved at de aktuelle skip tas ut av ordningen.

I tilleggsnr 7 heter det:

"Det er eit vilkår for rett til refusjon at skipa nyttast til transport. Vilkåret har gått fram av rettleiingane for ordninga sidan 1996. Ved gjennomgang av ordninga har ein funne at ein del skip som nyttast til andre formål enn transport, er kome med i refusjonsordninga til tross for dette vilkåret. Dette gjeld særleg skip som er knytt til petroleumsverksemda, som seismiske fartøy, hjelpe- og beredskapsfartøy for plattformer og dykkarskip. Ein finn det ikkje aktuelt å fjerne transportvilkåret fordi skip som nyttast til andre formål, er forholdsvis lite konkurranseutsett og fordi ordninga då må utvidast til andre skip som ein no held utanfor. Ein kan rydde opp ved at ein tar dei aktuelle skipa ut av ordninga.

Ved å ta ein del skip ut av refusjonsordninga, vil det ikkje vere naudsynt med heile beløpet for 2001 som det tidlegare er gjort framlegg om løyving av. I tillegg har bruken av ordninga vore noko lågare hittil i 2000 enn forslaget for 2001 har vore basert på. Løyvingsforslaget kan derfor setjast ned med 40 mill kroner, frå 330 til 290 mill. kroner."