Historisk arkiv

31.5.01 Svar på spm. nr. 29 fra Høyre, av 25.5.01

Historisk arkiv

Publisert under: Regjeringen Stoltenberg I

Utgiver: Finansdepartementet

Vedrørende Revidert Nasjonalbudsjett 2001

Finansdepartementet
Vårt saksnr: 01/2378

Spørsmål nr. 29, fra Høyres stortingsgruppe, av 25.5, vedrørende Revidert Nasjonalbudsjett 2001

"Hva er provenyvirkningene av følgende endringer i engangsavgiften:

  1. alle satsene (i vekt-, slagvolum- og motoreffektavgiftene) reduseres med hhv. 4,5,6 og 7 pst. fra 1. juli?
  2. De høyeste satsene i hhv. vekt-, slagvolum- og motoreffektavgiftene settes lik de nest høyeste satsene fra 1. juli?"

Svar:

  1. Tabellen nedenfor gir en oversikt over provenyvirkningene av å redusere alle satsene i engangsavgiften for personbiler med hhv. 4,5,6 og 7 pst. fra 1. juli 2001 utover Regjeringens forslag. Tabellen viser både påløpt og bokført virkning i 2001.

Satsreduksjon i pst.

Bokført virkning 2001
mill. kroner

Påløpt virkning 2001
mill. kroner

4

-115

-135

5

-140

-170

6

-175

-210

7

-200

-240

  1. Dersom de gjeldende høyeste satsene for engangsavgift for personbiler i skal settes lik de nest høyeste satsene, vil dette innebære en relativt kraftig reduksjon i progressiviteten i satsene i engangsavgiften. Endringen vil gi en inntektsreduksjon på budsjettet for 2001 på om lag 60 mill. kroner. Påløpt virkning i 2001 vil være om lag 70 mill. kroner. Satser går fram av tabellen nedenfor.

Gjeldende satser fra 1.4.2001

Høyres forslag i sp.mål b)

kW-avgift:

Grense kW

Sats kW

Sats kW

1.kw

65

123,88

123,88

2. kW

25

451,82

451,82

3. kW

40

903,93

903,93

resten kW

1529,66

903,93

Sylvol

Grense ccm

Sats Syl.volum

Sats Syl.volum

1. ccm

1 200

9,47

9,47

2. ccm

600

24,79

24,79

3. ccm

400

58,31

58,31

resten ccm

72,85

58,31

Egenvekt

Grense kg

Sats vekt

Sats vekt

1. kg

1 150

32,07

32,07

2. kg

250

64,14

64,14

3. kg

100

128,29

128,29

resten kg

149,21

128,29

VEDLEGG