Notifisering av mva-fritaket for elbiler sendt til ESA

– Regjeringens mål er at alle nye personbiler og lette varebiler skal være nullutslippskjøretøy fra 2025. Vi er på god vei dit nå. Den norske avgiftspolitikken har virket, og ingen land har en høyere andel nullutslippsbiler enn Norge. Elbiler utgjør i dag over halvparten av nybilsalget, sier finansminister Jan Tore Sanner (H).

Merverdiavgiftsfritaket gjelder kjøp og leasing av elbiler, og elbilbatterier. Fordi fritaket regnes som statsstøtte må det godkjennes av EFTAs overvåkingsorgan, ESA. Uten godkjenning fra ESA vil fritaket være i strid med EØS-avtalen. Norge har tidligere fått godkjent mva-fritak for elbiler som lovlig statsstøtte ut 2020. Regjeringen har bedt ESA om at ordningen skal godkjennes for perioden 2021-2022.

– I de kommende årene vil det være nødvendig med endringer i bilavgiftene, dersom de skal være bærekraftige både når det gjelder miljø og når det gjelder inntekter til statskassen. Regjeringen har derfor lagt frem noen prinsipper i neste års statsbudsjett om hvordan fremtidens bilavgiftssystem skal se ut etter 2025, sier Sanner.

I regjeringens forslag til statsbudsjett er det foreslått å videreføre fritaket i 2021. Regjeringen vil komme tilbake til et eventuelt mva-fritak for elbiler utover 2021, i fremtidige budsjetter. Hvor raskt overgangen til et fremtidig bærekraftig bilavgiftssystem skal gå, må vurderes ut fra hvordan de samlede endringene i bilavgiftene vil påvirke proveny, miljø og andre politiske mål.

Notifikasjonen kan leses her (PDF)