Skriftlig spørsmål nr. 1705 fra Bård Hoksrud om den avgiftsmessige behandlingen av varebiler

Jeg viser til brev 10. september 2010 fra Stortingets president vedlagt følgende spørsmål til skriftlig besvarelse fra stortingsrepresentant Bård Hoksrud:

”Avisen Varden hadde 7. september 2010 en sak om en varebil registrert ved biltilsynet i Rogaland, som ved etterkontroll viste seg å ikke ha plass til ”statskassen” på 140*90*105cm. Varebileieren sitter nå igjen med en regning på 154.000 i avgifter, til tross for at varebilen med de grønne skiltene var kjøpt i god tro og godkjent som varebil ved en trafikkstasjon i Rogaland. Mener statsråden at det er rettferdig at uskyldige bilkjøpere kan bli ruinert på denne måten?

Begrunnelse:
Jeg har også tidligere tatt opp urimelig særnorske avgiftsbestemmelser for varebiler i blant annet skriftlig spørsmål Dokument nr. 15:191 (2009-2010) og Dokument nr. 15:1577 (2007-2008).”

Svar:
Det er to avgiftsmessige definisjoner av kjøretøy som i henhold til vegmyndighetenes regelverk teknisk klassifiseres som varebil. For varebil klasse 1 betales full avgift (personbilavgift), mens for kjøretøy som oppfyller visse vilkår (varebil klasse 2), skal det kun betales 22 % av full avgift.

Den lave avgiftssatsen har til hensikt å tilgodese kjøretøy som typisk brukes i næringsvirksomhet. For å motvirke at andre brukergrupper anskaffer varebiler er det, i tillegg til kravene for å oppnå kjøretøyteknisk status som varebil, innført særlige krav til lasterom, skillevegg og seter. Vilkåret om fastmontert skillevegg mellom førersetene og godsrommet skal sikre at volumet i godsrommet er stort nok til å oppfylle kassekravet.
 
Ved en eventuell flytting av skilleveggen vil godsrommets mål reduseres. Dette kan føre til at kravet til varebil klasse 2 etter § 2-3 i forskrift om engangsavgift ikke lenger er oppfylt. Dersom dette er tilfellet, må registrert eier av kjøretøyet betale full avgift.

Saken det vises til, er klaget inn til Toll- og avgiftsdirektoratet og er for tiden under behandling der. Jeg finner det derfor ikke hensiktsmessig å kommentere denne saken konkret.

Med hilsen
Sigbjørn Johnsen