Korrigert svar på spm 40 fra Finanskomiteen/FrPs fraksjon av 21.10

Finansdepartementet
Vårt saksnr: 05/3975

Korrigert svar på spørsmål nr. 40, fra Finanskomiteen/ Fremskrittspartiets fraksjon, av 21. oktober, vedrørende Statsbudsjettet 2006

"Motorkjøretøyer – omregistreringsavgift

Alternativ 1
Innenfor en provenyreduksjon på henholdsvis 750, 1000 og 1250 mill reduseres omregistreringsavgiften i alle avgiftsgrupper med 20% for årsmodeller som er fra 1993 og eldre.

Innenfor alle andre avgiftsgrupper erstattes progresjonen for alle modeller, med en flat sats for hver av gruppene a, b, c og d. omregistreringsavgift for mopeder fastsettes til kr 290,-

Hva blir satsene?”

Svar:
Omregistreringsavgiften er gradert etter alder og vekt, bortsett fra i gruppe a), der den er gradert etter alder og slagvolum. Innen hver gruppe betaler kjøretøy fra 1994 og eldre den laveste avgiften. (I beregningene er det forutsatt at det er disse som skal ha en reduksjon på 20%, og ikke kjøretøy fra 1993 og eldre, som det står i spørsmålet.) For kjøretøy fra 1994 og eldre har vi valgt å erstatte vektprogresjonen med 80 pst. av avgiften for den første vektgruppen i hver avgiftsgruppe. Satsen for mopeder er spesifisert i spørsmålet, så avgiften for motorsykler settes lik 80 pst. av satsen foreslått av regjeringen Bondevik II.

Når det skal beregnes flate satser for de 4 ulike avgiftsgruppene uten progresjon verken på registreringsår eller vekt, må det gjøres en antagelse om forholdet mellom avgiftsnivåene i de ulike avgiftsgruppene. Uten en slik antagelse kan det ikke gis et entydig svar på spørsmålet, fordi en rekke kombinasjoner av avgifter vil gi den ønskede provenyreduksjonen. Siden dette forholdet ikke er spesifisert i spørsmålet, antas det at forholdet mellom avgiftene i de ulike avgiftsgruppene er det samme som forholdet mellom gjennomsnittet av avgiftene i de ulike avgiftsgruppene i forslaget fra regjeringen Bondevik II. Siden satsen for mopeder er spesifisert i spørsmålet, er gjennomsnittet i avgiftsgruppe a) kun gjennomsnittet for motorsykler.

Tabellene 1-3 viser satsene (i kroner) ved en provenyreduksjon på hhv. 750, 1000 og 1250 mill. kroner påløpt i 2006. Korrigerte tall i forhold til tidligere avgitt svar er kursivert.

Tabell 1 Provenyreduksjon på 750 mill. kroner:

Tabell 2 Provenyreduksjon på 1000 mill. kroner:

Tabell 3 Provenyreduksjon på 1250 mill. kroner:

Etter denne modellen får altså eldre motorsykler høyere omregistreringsavgift enn nyere.