Svar på spm 266 fra Finanskomiteen/FrPs fraksjon av 16.10
Historisk arkiv
Publisert under: Regjeringen Stoltenberg II
Utgiver: Finansdepartementet
Provenyet av å redusere engangsavgiftene på alle biltyper i regjeringens nye avgiftssystem
Svar til Stortinget | Dato: 18.10.2006
Finansdepartementet
Vårt saksnr: 06/4847
Spørsmål nr. 266, fra Finanskomiteen/ Fremskrittspartiets fraksjon, av 16.10.2007, vedrørende Statsbudsjettet 2007
"Hva er provenyet av å redusere engangsavgiftene på alle biltyper i regjeringens nye avgiftssystem med hhv 5, 10, 20 og 30 pst., og hva vil satsene bli? Proveny ønskes for hver av avgiftsgruppene, personbil, etc."
Svar:
Spørsmålet tolkes på samme måte som spørsmål nr. 127 fra Fremskrittspartiets fraksjon, av 6. oktober 2006. Det vil si at alle satser i engangsavgiften nedjusteres i forhold til Regjeringens forslag. Prosentsatser for de kjøretøyene som betaler en viss prosent av personbilavgiften, forutsettes uendret i forhold til Regjeringens forslag. Det samme gjelder forslaget om å frita lette lastebiler som oppfyller visse krav fra engangsavgift, og forslaget om å fjerne kombinerte biler som egen avgiftsgruppe. Provenyvirkningene i forhold til Regjeringens forslag blir da som i tabell 1.
Tabell 1. Provenyvirkninger i forhold til Regjeringens forslag. (Mill. kroner)
-5 pst. | -10 pst. | -20 pst. | -30 pst. | |||||
Påløpt | Bokført | Påløpt | Bokført | Påløpt | Bokført | Påløpt | Bokført | |
Nye personbiler | -415 | -380 | -840 | -770 | -1 750 | -1605 | -2 735 | -2505 |
Brukte personbiler | -115 | -105 | -230 | -210 | -465 | -425 | -705 | -645 |
Drosjer | -5 | -5 | -10 | -9 | -20 | -18 | -30 | -28 |
Minibusser | 0 | 0 | -1 | -1 | -2 | -2 | -3 | -3 |
Varebiler klasse 2 | -50 | -45 | -95 | -85 | -195 | -180 | -300 | -275 |
Campingbiler | -5 | -5 | -10 | -9 | -20 | -18 | -35 | -32 |
Motorsykler | -15 | -14 | -30 | -28 | -55 | -50 | -85 | -80 |
Veteranbiler | 0 | 0 | 0 | 0 | -1 | -1 | -1 | -1 |
Til sammen | -605 | -554 | -1 216 | -1 112 | -2 508 | -2 299 | -3 894 | -3 569 |
I tabellen er provenyet fordelt på ulike kjøretøygrupper på samme måte som i St.prp. nr. 1 (2006-2007) Skatte-, avgifts- og tollvedtak. Provenyet fra hybridbiler, varebiler klasse 1 og minibuss som betaler full engangsavgift, inngår i ”nye personbiler”. Lette lastebiler og kombinerte biler er utelatt i tabell 1. Dette skyldes at det her ikke vil være noen forskjell i forhold til Regjeringens forslag. Små avvik i forhold til provenyeffektene som er oppgitt i svaret på spørsmål nr. 127, skyldes avrundinger.
Satsene som følger av de ulike forslagene, framgår av tabell 2.
Tabell 2. Satser som følger av de ulike forslagene.
Engangsavgift på kjøretøy | |||||
Personbiler mv. Avgiftsgruppe a | |||||
Egenvekt, kr/kg | Regjeringens forslag | -5 pst. | -10 pst. | -20 pst. | -30 pst. |
første 1 150 kg | 33,16 | 31,50 | 29,84 | 26,53 | 23,21 |
neste 250 kg | 72,27 | 68,66 | 65,04 | 57,82 | 50,59 |
neste 100 kg | 144,55 | 137,32 | 130,10 | 115,64 | 101,19 |
Resten | 168,11 | 159,70 | 151,30 | 134,49 | 117,68 |
Motoreffekt, kr/kW | |||||
første 65 kW | 120,59 | 114,56 | 108,53 | 96,47 | 84,41 |
neste 25 kW | 502,47 | 477,35 | 452,22 | 401,98 | 351,73 |
neste 40 kW | 1 205,92 | 1 145,62 | 1 085,33 | 964,74 | 844,14 |
Resten | 2 512,33 | 2 386,71 | 2 261,10 | 2 009,86 | 1 758,63 |
CO 2-utslipp, kr pr. g/km 1For motorvogner som omfattes av plikten til å dokumentere drivstofforbruk og CO2-utslipp etter forskrift 4. oktober 1994 nr. 918 om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften) kapittel 49, beregnes avgift etter vekt, effekt og CO2-utslipp. | |||||
første 120 g/km | 40,20 | 38,19 | 36,18 | 32,16 | 28,14 |
neste 20 g/km | 190,94 | 181,39 | 171,85 | 152,75 | 133,66 |
neste 40 g/km | 502,47 | 477,35 | 452,22 | 401,98 | 351,73 |
Resten | 1 406,90 | 1 336,56 | 1 266,21 | 1 125,52 | 984,83 |
Slagvolum, kr/cm 3> (bensin) 2For bensindrevne motorvogner som ikke omfattes av plikten til å dokumentere drivstofforbruk og CO2-utslipp etter forskrift 4. oktober 1994 nr. 918 om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften) kapittel 49, beregnes avgift etter vekt, effekt og slagvolum. | |||||
første 1 200 cm 3> | 12,88 | 12,24 | 11,59 | 10,30 | 9,02 |
neste 600 cm 3> | 33,71 | 32,02 | 30,34 | 26,97 | 23,60 |
neste 400 cm 3> | 79,30 | 75,34 | 71,37 | 63,44 | 55,51 |
Resten | 99,05 | 94,10 | 89,15 | 79,24 | 69,34 |
Slagvolum, kr/cm 3> (annet drivstoff) 3For motorvogner som benytter annet drivstoff enn bensin, og som ikke omfattes av plikten til å dokumentere drivstofforbruk og CO2-utslipp etter forskrift 4. oktober 1994 nr. 918 om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften) kapittel 49, beregnes avgift etter vekt, effekt og slagvolum. | |||||
første 1 200 cm 3> | 9,87 | 9,38 | 8,88 | 7,90 | 6,91 |
neste 600 cm 3> | 25,85 | 24,56 | 23,27 | 20,68 | 18,10 |
neste 400 cm 3> | 60,80 | 57,76 | 54,72 | 48,64 | 42,56 |
Resten | 75,94 | 72,14 | 68,35 | 60,75 | 53,16 |
Varebiler klasse 2. Avgiftsgruppe b, | |||||
pst. av personbilavgift | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 |
Campingbiler. Avgiftsgruppe c, | |||||
pst. av personbilavgift | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 |
Kombinerte biler. Avgiftsgruppe d, | |||||
pst. av personbilavgift | - | - | - | - | - |
Beltebiler. Avgiftsgruppe e, | |||||
pst. av verdiavgiftsgrunnlaget | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 |
Motorsykler. Avgiftsgruppe f, | |||||
Stykkavgift | 9 558 | 9 080 | 8 602 | 7 646 | 6 691 |
Slagvolum, kr/cm 3> | |||||
første 125 cm 3> | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
neste 775 cm 3> | 32,83 | 31,19 | 29,55 | 26,26 | 22,98 |
Resten | 71,99 | 68,39 | 64,79 | 57,59 | 50,39 |
Motoreffekt, kr/kW | |||||
første 11 kW | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
resten | 425,36 | 404,09 | 382,82 | 340,29 | 297,75 |
Snøscootere. Avgiftsgruppe g | |||||
Egenvekt, kr/kg | |||||
første 100 kg | 13,47 | 12,80 | 12,12 | 10,78 | 9,43 |
neste 100 kg | 26,95 | 25,60 | 24,26 | 21,56 | 18,87 |
resten | 53,87 | 51,18 | 48,48 | 43,10 | 37,71 |
Slagvolum, kr/cm 3> | |||||
første 200 cm 3> | 2,82 | 2,68 | 2,54 | 2,26 | 1,97 |
neste 200 cm 3> | 5,61 | 5,33 | 5,05 | 4,49 | 3,93 |
resten | 11,22 | 10,66 | 10,10 | 8,98 | 7,85 |
Motoreffekt, kr/kW | |||||
første 20 kW | 35,93 | 34,13 | 32,34 | 28,74 | 25,15 |
neste 20 kW | 71,82 | 68,23 | 64,64 | 57,46 | 50,27 |
resten | 143,65 | 136,47 | 129,29 | 114,92 | 100,56 |
Drosje. Avgiftsgruppe h, | |||||
pst. av personbilavgift | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
Veteranbiler. Avgiftsgruppe i, | |||||
kr | 3 147 | 2 990 | 2 832 | 2 518 | 2 203 |
Minibusser. Avgiftsgruppe j, | |||||
pst. av personbilavgift | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
 |