Svar til Kenneth Svendsen på spørsmål nr. 5 om Vegvesenet bør omdannes til heleid statlig aksjeselskap eller statsforetak

Svar på spørsmål nr. 5 til spørretimen 16.05.2012 fra representanten Kenneth Svendsen

 

Spørsmål:

Stortingets president

I en kronikk i Aftenposten 12. februar 2008 skrev daværende fylkesmann Sigbjørn Johnsen at Statens Vegvesen bør omdannes til heleid statlig aksjeselskap eller statsforetak. Formålet var å styrke muligheten til å bygge veier. Johnsen brukte Avinors organisering og rolle innen luftfarten som forbilde. Avinor har fått tilført oljepenger utenfor statsbudsjettet, kan planlegge langsiktig og kan sikre lånefinansiering ved behov.

Vil finansminister Johnsen ta et initiativ overfor Statens Vegvesen i tråd med fylkesmann Johnsens anbefaling?

 

Svar:

 
President

Jeg viser til mitt svar på spørsmål 4 fra representanten Tybring-Gjedde. Infrastrukturinvesteringer som er organisert utenfor statsbudsjettet finansieres ikke med statlige bevilgninger, men ved brukerbetalinger. Sammenlignet med flyplasser og overføringsnettet for kraft er potensialet for brukerbetalinger i vegprosjekter i realiteten begrenset, og det vil fortsatt være nødvendig med statlige midler for å få gjennomført vegprosjekter.

Statlige bevilgninger til vegformål må skje innenfor de årlige statsbudsjettene og innenfor de rammer handlingsregelen setter. Dette sikrer en balansert uvikling i norsk økonomi både på kort og lang sikt. Samtidig sikrer det en reell politisk prioritering. Regjeringen har innenfor de budsjettrammer handlingsregelen tilsier gjennomført et kraftig løft for veg og jernbane.