Historisk arkiv

Sterk miljøprofil i Revidert budsjett

Historisk arkiv

Publisert under: Regjeringen Stoltenberg II

Utgiver: Finansdepartementet

Innlegg i Nationen

– Deler av opposisjonen og deler av miljøbevegelsen har kritisert Revidert nasjonalbudsjett 2010 for å ha en dårlig miljøprofil. Det er feil, revidert budsjett har en sterk miljøprofil, skriver statssekretær Lund.

Deler av opposisjonen og deler av miljøbevegelsen har kritisert Revidert nasjonalbudsjett 2010 for å ha en dårlig miljøprofil. Det er feil, revidert budsjett har en sterk miljøprofil.

Kritikerne har trukket fram reduserte bevilgninger til Mongstad og kjøp av grønne utviklingskvoter som eksempler på den dårlige miljøprofilen. Men i begge disse sakene er Regjeringens ambisjonsnivå like høyt som før: Prosjektene skal gjennomføres og pengene brukes, men regningene kommer noe senere enn tidligere regnet med. Derfor setter vi ned bevilgningen nå. Dette handler altså om forskyving av regninger, ikke kutt.

Regjeringen har fremdeles de samme ambisjonene om å bygge et fullskala renseanlegg på Mongstad, men basert på faglige råd legger vi nå opp til å bruke  mer tid for å sikre at fullskalaanlegget blir et godt prosjekt. Tilsvarende gjelder for kvotekjøpene. Vi har de samme høye ambisjonene om å bidra til en mer klimavennlig vekst i u-landene. Men blant annet fordi godkjenningsprosessen i FN tar lang tid setter vi ned bevilgningene i år. Men bevilgningene må settes opp senere, når flere prosjekter blir godkjent.

Revidert nasjonalbudsjett 2010 innholder flere nye, sterke miljøsatsinger. Den ene er lanseringen av et nytt program for miljøteknologi med en ramme på 500 millioner kroner over tre år. Utvikling av ny teknologi vil være helt sentralt skal vi lykkes med å redusere klimagassutslippene tilstrekkelig. Derfor er dette en viktig satsing.

I Revidert budsjett foreslår Regjeringen videre å innføre en CO2 avgift på bruk av gass. Vårt viktigste virkemiddel mot klimaendringene er å sette en pris på utslipp av CO2, for på den måten gir vi alle samfunnsdeltakerne et økonomisk motiv for å foreta klimavennlige forbruks- og investeringsvalg. Norge er blant de land i verden som har kommet lengst i å gi CO2-utslipp en pris. I dag er over 70 % av våre samlede utslipp omfattet enten av CO2 avgift eller kvoteplikt. 

Regjeringens satsing på jernbanen fortsetter i Revidert budsjett. Bevilgningen til vedlikehold og fornyelse foreslås økt med i alt 274 millioner kroner.

Også bevilgningen til frivillig skogvern økes med 60 millioner kroner. Denne typen skogvern er ikke først og fremst et klimatiltak, men er viktig for bevaring av artsmangfoldet i Norge.
 
Revidert budsjett er og skal være en revisjon av det gjeldende statsbudsjettet, ikke et nytt budsjett. Likevel har Regjeringen funnet rom for flere viktige miljøsatsinger. De siste årene har den rødgrønne regjeringen aktivt brukt statsbudsjettene til å vri samfunnet vårt over i en mer klima- og miljøvennlig retning. Så også med det reviderte budsjettet for 2010.