- Vi kan ikke gjøre noe med verdens transport uten å samarbeide, sa ekspedisjonssjef Kirsten Ullbæk Selvig, da OSCE, organisasjonen for sikkerhet og samarbeid i Europa, åpnet sitt internasjonale seminar om transport, sjøsikkerhet og oljevern i Tønsberg i går. Det var fiskeri og kystminister Helga Pedersen som foretok åpningen av seminaret som samlet 60 delegater fra en rekke ulike land.

Belgias ambassadør og formann i OSCE, Franck Recker takket Norge for å ha påtatt seg vertskapsrollen for det internasjonale OSCE-seminaret om dette temaet. Flere av talerne berømmet da også Norge og den norske innsatsen for å bedre verdens transport. – Russland og Norge har blant annet takket være vårt gode samarbeid med folkene fra fiskeri- og kystdepartementet klart å legge til forholdene til rette for sikker og miljøvennlig sjøtransport, sa administrerende direktør ved det russiske forskningsinstituttet for maritim transport i St.Petersburg, Juriy Mikhalovich Ivanov . – I løpet av 2015 vil Russland frakte 150 millioner tonn olje langs norskekysten, sa Ivanov. Norge og Russland har samarbeidet om hvor transporten skal foregå, og sammen sikret en miljøvennlig og sikker transport, sa Ivanov. Han fortalte også at omfattende sikkerhetstiltak var satt i verk i russiske havner for å forhindre terror mot oljetankerne, og at transporten langs norskekysten var under konstant overvåkning og kontroll. Norge og Russland vet til enhver tid hvor hver enkelt oljetanker befinner seg, og kan foreta nødvendige grep for å yte assistanse, sa Ivanov. Murmansk er pekt ut som hovedtransporthavn for russisk olje og gass til Europa.

Også utviklingen av den fremtidige eksportkorridoren fra Kina til USA gjennom Russland med utskipingshavn i Narvik ble belyst under seminaret. – Vi starter opp forsøksvis drift for denne transportkorridoren i 2007, sa direktør i NEW Corridor AS Christer Beijbom. Selskapet har vært i drift i et år for å utvikle denne transportkoridoren. – Vi regner med åtte dager fra Kina til Narvik og ytterligere 8-10 dager til Boston, USA, sa Beijbom. Det er mange land og selskaper som må samarbeide for å få dette til, og mange konkurrenter på banen, men racet har begynt og vi er der, sa Beijbom. Anslagene for transportvolumet i starten er beskjedne, men etter hvert regner vi med at store deler av indre Kinas produksjon som utgjør 7 prosent av totaleksporten fra Kina vil gå over Narvik, sa Beijbom.

I dag får de internasjonale delegatene en omvisning på Kystverkets sjøsikkerhetssentral i Horten, blant annet for å studere norsk oljeverberedskap.

Ekspedisjonssjef Kirsten Ullbæk Selvig i Fiskeri- og kystdepartementet leder det internasjonale OSCE-seminaret om transport, sjøsikkerhet og oljevernberedskap som pågår i Tønsberg.