Kvinner på havna

Intet mindre enn 5 kvinnelige havnedirektører, og totalt 25 kvinnelige havnekollegaer fra hele Skandinavia satte hverandre i stevne i Oslo. Statsråd Helga Pedersen roste Oslos havnedirektør Anne Sigrid Hamran for det flotte initiativet med å få samlet så mange av havnens kvinner i Skandinavia på ett brett for første gang, under mottakelsen på Sydøst i Oslo.

- I en globalisert verden er økonomisk vekst i stor grad basert på handel mellom land og regioner. I dagens virkelighet hjelper det ikke alene å kunne produsere varer, eller forvalte viktige råstoff. Man må i tillegg ha mulighet til å transportere dette produktet frem et betalingsvillig marked, sa statsråden blant annet.

Rundt 90 % av varestrømmene til og fra Norge går sjøvegen, via store og små havner langs kysten som en del av det samlede transportnettet. En moderne havn dekker mange ulike funksjoner, men den viktigste er kanskje å sørge for hurtig og kostnadseffektiv omlasting før videre transport med bil og bane.

Det har i de siste årene vært rettet økt fokus mot sikkerhet og terrorberedskap i havner. Havner er ofte lokalisert nær byer og tettsteder og skadene etter mulige terroranslag kan bli svært store både på personer, materiell og miljø.

- Til tross for den opprinnelige motstanden mot dette, mener jeg at dette er viktige tiltak i dagens verden, og at det også bidrar til høyere kvalitet i havner og på havnetjenester, samt mindre svinn – gods som blir borte, sa fiskeri- og kystministeren.

- Det er viktig at det nye internasjonale regelverket settes inn i alle land samtidig for å unngå svake ledd i internasjonale transportkjeder, poengterte statsråden.

All transport medfører i noen grad negative konsekvenser for miljøet. Sjøtransport bruker likevel mindre energi per tonnkilometer og regnes gjennomgående som en mer miljøvennlig transportform enn for eksempel vegtransport.

- For at en større andel av transporten skal overføres fra veg til sjø, må havner følge med i utviklingen både når det gjelder tiltak, og gjennom å tenke nytt for å forbedre allerede eksisterende tjenester og teknologi. Også i Norge er fremme av sjøtransporten og havnene som effektive omlastingsterminaler et mål. Det ligger viktige oppgaver på dere som havnedirektører! sa statsråden.