Transitt av EU-fanget fisk — åpning av tollfrie kvoter
Historisk arkiv
Publisert under: Regjeringen Stoltenberg II
Utgiver: Fiskeri- og kystdepartementet
Fiskeri- og kystdepartementet har i dag vedtatt å iverksette en ordning hvor EU-fartøyer får rett til å trasittere fangsten gjennom Norge. Samtidig har EU åpnet en ny tollfri kvote på 2.500 tonn for norske pillede fryste reker for eksport til EU.
Nyhet | Dato: 15.05.2006 | Sist oppdatert: 04.10.2006
Fiskeri- og kystdepartementet har i dag vedtatt å iverksette en ordning hvor EU-fartøyer får rett til å transittere fangsten gjennom Norge. Samtidig har EU åpnet en ny tollfri kvote på 2 500 tonn for norske pillede fryste reker for eksport til EU.
Transitt av EU-fanget fisk – åpning av tollfrie kvoter
Fiskeri- og kystdepartementet har i dag vedtatt å iverksette en ordning hvor EU-fartøyer får rett til å transittere fangsten gjennom Norge. Samtidig har EU åpnet en ny tollfri kvote på 2 500 tonn for norske pillede fryste reker for eksport til EU.
Dette er et resultat av en avtale mellom Norge og EU som ble inngått i forbindelse med utvidelsen av EØS-avtalen i 2004 da EU ble utvidet med 10 nye medlemsland. Når iverksettelsen er blitt så vidt forsinket skyldes det at det har tatt lengre tid enn forutsatt å avklare en rekke tekniske spørsmål i forhold til prinsippene for hvordan en transittordning bør gjennomføres. Det er nå oppnådd enighet om disse spørsmålene.
Den nye tollfrie kvoten rekekvoten kommer i tillegg til den eksisterende kvoten på 5 500 tonn. Den gamle kvoten brukes vanligvis opp i løpet mai. Med den nye kvoten vil næringen kunne fortsette å eksportere tollfritt i anslagsvis ytterligere noen måneder. For en næring som sliter økonomisk er dette gode nyheter. Når kvotene er brukt opp må de norske eksportørene betale toll på 7,5 %.
Transittordningen for EU-fanget fisk gjør at fartøyene kan lande fangsten og transportere den gjennom Norge uten å være forpliktet til å omsette fangsten gjennom et fiskesalgslag. Det er først og fremst svenske og danske fiskere som fisker i Nordsjøen som har vist interesse for å få etablert en slik ordning.
Fisk som transitteres vil for øvrig være gjenstand for ordinær ressurs- og kvalitetskontroll og fartøyene vil måtte betale ordinær kontrollavgift. Ilandføring av fangsten må i tillegg skje på utvalgte steder. Dette skal blant annet bidra til å gjøre kontrolloppgaven lettere for kontrollørene. Stedene er spredt lang hele kysten og innebærer at muligheten til å transittere er godt tilgjengelig uansett hvor fartøyet befinner seg i forhold til Norges kystlinje.