Endringer i statsbudsjettet for 2012: Mer til utbedring av riksveger og jernbane

- Endringene omfatter blant annet i alt 10 millioner kroner til utbedringer etter ras og flom på riksvegnettet i Buskerud, Sør-Trøndelag og Nord-Trøndelag og ti millioner kroner til utbedring av en ulykkesutsatt strekning på E39 i Lyngdal kommune i Vest-Agder, opplyser samferdselsminister Marit Arnstad.

- Til gjenoppbygging og utbedring etter ras på Dovrebanen, ved Soknedal i Sør-Trøndelag, foreslår regjeringen 50 millioner kroner, mens det til planlegging av nytt dobbeltspor Oslo – Ski er foreslått ytterligere 40 millioner kroner.

Forslaget omfatter også en utbetaling på nær 92 millioner kroner til Hurtigruten ASA. Utbetalingen gjelder justering av godtgjørelse som følger av en tilleggsavtale mellom staten og selskapet for perioden 2008 – 2011.  Justeringen er en oppfølging av en dom som EFTA-domstolen avsa i oktober i år.

10 millioner kroner til utbedringer på riksvegene - etter ras og flom

Regjeringen foreslår å bevilge 10 millioner kroner over statsbudsjettet for 2012 – for å dekke utgifter til utbedringer og fjellsikring på riksvegnettet, etter ekstremvær med utglidinger, ras og flom.

Det foreslåtte beløpet er fordelt med to millioner kroner til Buskerud, to millioner kroner til Sør-Trøndelag og seks millioner kroner til Nord-Trøndelag.    
 
Utbedring av E39 Skolandssvingen i Vest-Agder: 10 millioner kroner

Regjeringen foreslår å bevilge 10 millioner kroner til å dekke kostnadsøkninger for trafikksikkerhetsprosjektet E39 Skolandssvingen i Lyngdal kommune i Vest-Agder. Prosjektet omfatter utbedring av en ulykkesutsatt strekning på om lag én kilometer. Arbeidet betyr blant annet at sikten blir bedre i flere farlige svinger.

Dovrebanen: 50 millioner kroner til utbedringer ved Soknedal

Regjeringen foreslår 50 millioner kroner over Jernbaneverkets drifts- og vedlikeholdsbudsjett for å dekke merutgifter til utbedringer etter et stort ras ved Soknedal mellom Støren og Berkåk på Dovrebanen, i Sør-Trøndelag. Raset skjedde i mars i år og førte til at strekningen var stengt i nær to måneder. Hele sporfyllingen og deler av terrenget under jernbanesporet raste ut over en lengde på 35 meter, mer enn 180 meter over dalbotnen. Arbeidet med å bygge opp igjen sporet har vært svært omfattende.  

Nytt dobbeltspor Oslo – Ski: 40 millioner kroner mer til planlegging

Regjeringen foreslår at bevilgningen til prosjektet ”Nytt dobbeltspor Oslo – Ski” skal økes med 40 millioner kroner over budsjettet for 2012. Økningen har sammenheng med at Jernbaneverket i år har gjennomført et mer omfattende arbeid med å vurdere løsninger for tunnelutbygging i forbindelse med detalj- og reguleringsplaner for Oslo – Ski, enn det som var forutsatt i tidligere vedtatt budsjett.

I forslaget blir det vist til at gjennomførte vurderinger gir et godt grunnlag for framdriften i den videre planleggingen av prosjektet, med sikte på mulig start i 2014.

Statlig kjøp av sjøtransporttjenester Bergen - Kirkenes: Nær 92 millioner kroner

Regjeringen foreslår at bevilgningen til statlige kjøp av sjøtransporttjenester på strekningen Bergen – Kirkenes skal økes med 91,6 millioner kroner over statsbudsjettet for 2012.

Beløpet skal utbetales til Hurtigruten ASA og gjelder justeringer i statlig godtgjørelse som følger av en tilleggsavtale mellom selskapet og staten for perioden høsten 2008 – utgangen av 2011.

Justeringene har sammenheng med at EFTAs overvåkningsorgan (ESA) i 2010 satte i gang en gransking av tilleggsavtalen. ESA gjorde sommeren 2011 et vedtak om at godtgjørelsen etter tilleggsavtalen var i strid med EØS-avtalens regler om offentlig støtte. ESA konkluderte i juli i år med at 91,6 millioner kroner utover tidligere utbetalinger, kan aksepteres som lovlig støtte etter tilleggsavtalen. Til fradrag kommer den rentefordelen som selskapet har hatt gjennom tidligere utbetalinger. Samferdselsdepartementet og Hurtigruten ASA har - parallelt med prosesser i ESA - brakt saken inn for EFTA-domstolen for å få kjent ugyldig vedtaket til ESA om at tilleggsavtalen er i strid med reglene om offentlig støtte. EFTA-domstolen avsa i oktober i år en dom, der søksmålene fra staten og Hurtigruten ble avvist.

Samferdselsdepartementet legger etter dette til grunn at ytterligere 91,6 millioner kroner, korrigert for rentefordelen, kan utbetales etter tilleggsavtalen.

For flere opplysninger – se ”Prop. 36 S (2012-2013) Proposisjon i statsbudsjettet 2012 under Samferdselsdepartementet”

Veg- og jernbaneprosjekter - samferdselskartet