Søk

Derfor skal vi beholde alle flyplassene

Debattinnlegg av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård. Publisert i flere medier 5. desember, blant annet i Vesterålen Online, Fremover, Tidens Krav, Romsdals Budstikke, Sagat, Nordnorsk debatt, iFinnmark, Brønnøysunds Avis og Firdaposten.

Av: Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

Norges flysikkerhetsprogram

Det norske flysikkerhetsprogrammet beskriver myndighetenes ansvar for og oppgaver med sikkerheten i den sivile delen av luftfarten i Norge. Programmet ble oppdatert 10. september 2024.

NOU 2023: 25 - Omstilling til lavutslipp

Veivalg for klimapolitikken mot 2050

Utredningen ser på hvordan Norge kan bli et lavutslippsamfunn i 2050. Den ser på både utslipp fra norsk territorium og globale utslipp som på en eller annen måte er knyttet til Norge. Utredningen drøfter hvordan omstillingen til et samfunn hvor så å

Prop. 70 LS (2015–2016) - Endringer i luftfartsloven og samtykke til godkjenning av beslutning nr. 275/2015 av 30. oktober 2015 i EØS-komitéen om endring av vedlegg XIII (Transport) til EØS-avtalen om innlemmelse i EØS-avtalen av europaparlaments- og rådsforordning (EU) nr. 376/2014 av 3. april 2014 om rapportering, analysering og oppfølging av tilfeller innen sivil luftfart mv.

Proposisjonen foreslår endringer i luftfartsloven som innebærer at forordning (EU) nr. 376/2014, som handler om å rapportere opplysninger om ulykker og hendelser i sivil luftfart og om bruken av slike opplysninger i ulykkesforebyggende arbeid, blir

Prop. 89 LS (2023–2024) - Endringer i luftfartsloven (ubemannet luftfart mv.) og samtykke til godkjenning av EØS-komiteens beslutning nr. 114/2023 om innlemmelse i EØS-avtalen av forordning (EU) 2018/1139 om felles regler for sivil luftfart og om opprettelse av et europeisk byrå for flysikkerhet (EASA)

og fotografer, de kan gjøre dokumentasjonen enklere og rimeligere og den kan skje raskere enn med tradisjonelle metoder. Medienes viktige rolle i samfunnet og forholdet til Grunnlovens bestemmelser om ytringsfrihet beskrives inngående. PO mener gjeldende

Meld. St. 30 (2016–2017) - Verksemda til Avinor AS

Avinor er eit aksjeselskap der staten ved Samferdselsdepartementet eig alle aksjane. Formålet og samfunnsoppdraget til Avinor er å eige, drive og utvikle eit landsomfattande nett av lufthamner for den sivile luftfarten og flysikringstenester for den

NOU 1999: 28 - Gardermoprosjektet

Evaluering av planlegging og gjennomføring

Romeriksporten ville være klar som planlagt, på den annen side. Situasjonen ble ytterligere komplisert gjennom det forsterkede mediafokus og politiske implikasjoner. Evalueringsgruppen mener at gitt den situasjon man var kommet opp i, fikk NSB-GMB fra oktober

Meld. St. 38 (2012-2013) - Verksemda til Avinor AS

planperioden vil være å øke terminalkapasiteten og servicetilbudet, effektivisere prosessene i terminalene, ta i bruk sosiale medier, tilby et godt internettilbud og bidra til et mer kundevennlig securityregime. Avinor har sterkt fokus på at lufthavner planlegges

Meld. St. 15 (2024–2025) - Droner og ny luftmobilitet

Stortingsmeldingen gir en overordnet og helhetlig gjennomgang som beskriver mål og virkemidler som legger til rette for en trygg, målrettet og bærekraftig utvikling og innfasing av droner og ny luftmobilitet i Norge. I meldingen gis en helhetlig

St.meld. nr. 32 (2004-2005) - Om flytting av Luftfartstilsynet til Bodø

rekrutteringstiltak for nytt tilsynspersonell på tungt helikopter. Vi ser her for oss bruk av intensiv annonsering i flere typer media, bruk av rekrutteringsfirmaer for å forsøke å hente inn kompetente søkere, samt til bruk ved intervjuer og personvurderinger