Utvalgte hurtiglenker

    EØS-notatbasen

    NPA 2020-15 (RMT.0196)

    NPA 2020-15 (RMT.0196) Oppdatering av kravene til flysimulator (FSTD)

    NPA 2020-15 (RMT.0196) Update of the flight simulation training device requirements

    EØS-notat | 30.08.2024 | EØS-notatbasen

    Sakstrinn

    1. Faktanotat
    2. Foreløpig posisjonsnotat
    3. Posisjonsnotat
    4. Gjennomføringsnotat

    Opprettet 05.03.2021

    Spesialutvalg: Transport

    Dato sist behandlet i spesialutvalg:

    Hovedansvarlig(e) departement(er): Samferdselsdepartementet

    Vedlegg/protokoll i EØS-avtalen: Vedlegg XIII. Transport

    Kapittel i EØS-avtalen: VI. Sivil luftfart

    Status

    NPA 2020-15 (RMT.0196) ble publisert den 16. desember 2020, og frist for å gi innspill til EASA er 21. april 2021. Luftfartstilsynet har publisering informasjon om EASAs høring på Luftfartstilsynets internettside og oppfordret norske aktører til å besvare EASAs høring.

    Da EASA publiserte Opinion 05/2023, omfattet det flere regelverksforslag, herunder RMT.0196. Dette EØS-notatet er ikke oppdatert, da EØS-notat for forordning 2024/2076 (Opinion 05/2023) nå inneholder informasjon om RMT.0196.  

    Sammendrag av innhold

    EASA har 16. desember 2020 publisert NPA 2020-15, som inneholder forslag til endring av bestemmelser i forordning (EU) 1178/2011 med hensyn til krav til flysimulator (FSTD).

    Regelverket foreslår flere endringer til kommisjonsforordning (EU) nr. 1178/2011 og tilhørende AMC og CS. Det foreslås å harmonisere klassifisering av FSTD i samsvar med veiledning Doc 9625 fra ICAO. Det er også mål om å innføre et skifte i oppbyggingen av regelverket for krav til trening.

    Merknader
    Rettslige konsekvenser

    Gjennomføring av den nye endringsforordningen vil skje gjennom endring av forskrift 28. november 2015 nr. 1365 om sertifisering av besetningsmedlemmer.

    Økonomiske og administrative konsekvenser

    Luftfartstilsynets foreløpige vurdering er at endringen vil kunne kreve visse ressurser til opplæring i Luftfartstilsynet, i tillegg til innføring av nye prosedyrer. 

    Forslaget (NPA 2020-15) inneholder ikke noen opplysinnger om eller vurdering av økonomiske konsekveser, verken for myndigheter eller aktørene i markedet.

    Sakkyndige instansers merknader

    Luftfartstilsynet vurderer at regelverket er EØS-relevant og akseptabelt.

    Vurdering

    Luftfartstilsynet vurderer at regelverket, slik det nå lyder, er EØS-relevant og akseptabelt. Det er per i dag ikke identifisert behov for tilpasningstekst. 

    Andre opplysninger

    Nøkkelinformasjon

    Type sak Regelverk i utvikling/komiteer/arbeidsgrupper under kommisjonen
    KOM-nr.:
    Basis rettsaktnr.: 2018/1139

    Norsk regelverk

    Høringsstart:
    Høringsfrist:
    Frist for gjennomføring:

    Lenker

    Til toppen