4 Merknader til de enkelte bestemmelser

Til § 1

Forslaget om endring av betegnelsen fyllestasjon til energistasjon gjøres for at betegnelsen skal være i samsvar med bransjens egen terminologi. Energistasjon omfatter det som tidligere ble omtalt som bensinstasjon. Forslaget innebærer ingen realitetsendring

Til § 2

Ny § 2 medfører ingen realitetsendring av § 2, kun at nåværende første ledd splittes i i to ledd og at betaling endres til «prisen for lading» og at det presiseres at lading kan gjøres uten å inngå en forhåndsavtale. Videre er også operatør definert som den driftsansvarlige for ladepunktet. Dette er i tråd med terminologen som benyttes i EUs regulering av alternative drivstoff.

Til § 3

Bestemmelsen foreslås endret slik at departementet gis kompetanse til ved forskrift å gi nærmere regler om betalingsløsninger ved lading av elbil på offentlig tilgjengelig ladepunkt. Loven har en generell formulering for å sikre tilstrekkelig fleksibilitet i forskrifter som fastsettes med hjemmel i loven. Nye forhold kan tas inn i forskrift innenfor et teknologifelt hvor endringer skjer kontinuerlig.

For å presisere at det er prisen for å lade som ikke skal være diskriminerende foreslås § 2 første ledd første punktum endret fra «betaling» til «prisen som betales». Dette innebærer ingen realitetsendring og det vil fortsatt være mulig å tilby en annen pris for å lade en elbil for de som har en forhåndavtale med operatøren, enn de som ikke har slik avtale, eller at prisen kan differensieres mellom ulike betalingsinstrumenter. Slike forhåndsavtaler som gir ulike fordeler er vanlig innenfor mange bransjer, også ved salg av konvensjonelt drivstoff.