4 ADMINISTRATIVE OG ØKONOMISKE KONSEKVENSER

Innføring av restriksjoner på bruk av piggdekk vil medføre kostnader til informasjon i form av skilting og annonsering m.m. Videre vil det påløpe kostnader til produksjon og salg av oblater/billetter, i tillegg til kostnader til administrasjon.

Hvis kontroll med ordningen skal gjennomføres i en kombinasjon med dagens kjøretøykontroller, som utføres av politi og trafikkstasjonene, medfører ikke piggdekk-kontrollen nødvendigvis særlig økte kostnader. Alternativt, dersom kommunale organer skal ivareta oppgaven med nødvendig håndheving, vil dette medføre kostnader for den enkelte kommune. Disse spørsmålene vil vurderes nærmere i det videre arbeidet med forskriften.

Ordningen vil medføre økte kostnader for offentlige myndigheters kjøretøy som av ulike grunner vil bruke piggdekk mot betaling.

En nedgang i bruk av piggdekk vil medføre innsparinger til asfaltering på det mest trafikkerte riksvegnettet og på det høytrafikkerte kommunale og fylkeskommunale vegnettet. På det øvrige vegnettet blir det trolig små innsparinger.

Det vil bli nødvendig med vesentlig større innsats i vintervedlikeholdet på store deler av vegnettet i de aktuelle geografiske regioner, særlig på det fylkeskommunale og kommunale vegnettet.

Dersom ordningen med piggdekkgebyr blir tatt i bruk er det forutsatt at inntektene p.g.a. de særlige forhold ved piggdekkproblematikken vil tilfalle vedkommende kommuner.

Restriksjoner vil trolig føre til en viss økning i ulykkesomfanget.