3 Metode for innarbeidelse i norsk rett

Endringsprotokollen foreslås gjennomført i Norge ved såkalt inkorporasjon, noe som også er gjort i forbindelse med tidligere endringer, som f.eks. i 1984, 1973, 1963 og i 1954. I forslaget til ny lov § 1 bestemmes at hele overenskomsten uten videre blir en del av norsk rett. Imidlertid er bestemmelser om kompetanse, herunder prosessuelle bestemmelser tatt inn i loven gjennom transformasjon som informasjon til brukerne. Begrunnelsen for at inkorporasjonsmetoden er valgt er at overenskomsten kun omfatter internasjonal jernbanetransport, og det er ikke kjent at brukerne av konvensjonen har vært negative til denne metode. Ved uoverensstemmelse vil det uansett være nødvendig å gå tilbake til den opprinnelige teksten på et av de offisielle språkene i OTIF.

Det foreslås at lov 15. juni 1984 nr. 74 om befordring av personer og gods på jernbane i henhold til Overenskomst av 9. mai 1980 om internasjonal jernbanetrafikk (COTIF), og lov 15. juni 1984 nr. 75 om samtykke til ratifikasjon av overenskomst av 9. mai 1980 om internasjonal jernbanetrafikk (COTIF) erstattes av det nye lovforslaget. Begrunnelsen for denne løsningen er at det er foretatt endringer i teksten i hver enkelt paragraf, at nye bestemmelser har kommet til og at også tittelen på loven er endret. Videre er samtykke til ratifikasjon foreslått tatt inn loven.