3 Lokalpolitisk behandling
Rv 858 Ryaforbindelsen blei hausten 2006 behandla av Tromsø kommune, som vertskommune for prosjektet. I tillegg blei saka behandla av Troms fylkeskommune og av Balsfjord kommune, der ein stor del av brukarane av sambandet bur. På grunn av kostnadsauke blei saka oversendt til ny lokalpolitisk behandling hausten 2007. Begge kommunane slutta seg til forslag til revidert finansieringsopplegg i brev av 15. august 2007 frå Statens vegvesen.
Balsfjord kommunestyre fatta 24.10.2007 følgjande vedtak:
1. Prinsipper ved finansieringsopplegg mv.
1.1 Ryaforbindelsen finansieres i samsvar med det som er skissert i brev fra Statens vegvesen av 15.08.2007.
1.2 Det gis tillatelse til innkreving av bompenger i en periode på 19 år, regnet fra åpningen av tunnelen for trafikk.
1.3 Takstsystem og – nivå fastsettes i samsvar med de prinsipper som er skissert i brev fra Statens vegvesen av 15.08.2007. Hvis bompengeselskapet oppnår gunstigere rente enn forutsatt i finansieringsanalysen reduseres innkrevingsperioden.
1.6 Det legges til grunn at fremdriften i prosjektet ikke stopper opp og at stortingsproposisjonen legges frem i løpet av vårsemesteret 2008.
2. Garantiansvar
2.1 Balsfjord kommune gir simpel garanti på inntil 4 mill. kr for langsiktig lån Ryaforbindelsen AS opptar i forbindelse med etablering av Ryaforbindelsen. Løpetiden lånet settes til maksimalt 19 år, dog ikke lenger enn innkrevningstiden for bompenger. Det forutsettes at garantiansvaret reduseres i takt med nedbetalingen av lånet.
2.2 Innvilgelse av garanti forutsetter at Troms fylkeskommune gir garanti på 25 mill.kr og at Tromsø kommune gir garanti på 21 mill.kr til Ryaforbindelsen.
2.3 Rådmannen gis myndighet til å godkjenne/akseptere låntakers kredittvilkår.
Tromsø kommunestyre fatta 31.10.2007 følgjande vedtak:
1. Prinsipper ved finansieringsopplegg mv.
1.1 Ryaforbindelsen finansieres i samsvar med det som er skissert i brev fra Statens vegvesen av 15.08.2007.
1.2 Det gis tillatelse til innkreving av bompenger i en periode på 19 år, regnet fra åpning av tunnelen for trafikk.
1.3 Takstsystem og – nivå fastsettes i samsvar med de prinsipper som er skissert i brev fra Statens vegvesen av 15.08.2007. Hvis bompengeselskapet oppnår gunstigere rente enn forutsatt i finansieringsanalysen reduseres innkrevingsperioden.
1.6 Det legges til grunn at fremdriften i prosjektet ikke stopper opp og at stortingsproposisjon legges frem i løpet av vårsemesteret 2008.
2. Garantiansvar
2.1 Tromsø kommune gir simpel garanti på inntil kr 21.000.000 for langsiktig lån Ryaforbindelsen AS opptar i forbindelse med etablering av Ryaforbindelsen. Løpetiden lånet settes til maksimalt 19 år, dog ikke lenger enn innkrevningstiden for bompenger. Det forutsettes at garantiansvaret reduseres i takt med nedbetalingen av lånet.
2.2 Innvilgelse av garanti forutsetter at Troms fylkeskommune gir garanti på 25 mill.kr og at Balsfjord kommune gir garanti på 4 mill.kr til Ryaforbindelsen.
2.3 Rådmannen gis myndighet til å godkjenne/akseptere låntakers kredittvilkår.
2.4 Garantivedtak 2.1-2.3 erstatter tidligere innvilget garanti på 8 mill.kr, jfr k-sak 187/06.
Troms fylkesting fatta 4.12.2007 følgjande vedtak:
Fylkestinget samtykker at Ryaforbindelsen finansieres i samsvar med den finansieringsplanen som er skissert i brevet fra Statens Vegvesen av 15.8.2007. Bevilgningene på over øvrig riksveg posten økes fra 43 mill kr inntil 58,5 mill kr.
Ryaforbindelsen AS oppfordres til å søke om å få inntil 5,5 mill kr av kostnadsøkningen dekket av RDA II programmet.
Fylkestinget legger til grunn at fremdriften på prosjektet ikke stopper opp og at prosjektet innarbeides i statsbudsjettet for 2008.
Fylkestinget samtykker i at det gis tillatelse til innkreving av bompenger i en periode på 19 år.
Takstene og – nivå fastsettes i samsvar med de prinsipper som er skissert i brev fra Statens vegvesen til Troms fylkeskommune av 15.8.2007. Hvis bompengeselskapet oppnår en gunstigere rente enn forutsatt i finansieringsanalysen reduseres innkrevingsperioden.
Ryaforbindelsen AS gis adgang til å forskottere statens finansieringsbidrag, slik at anlegget kan gjennomføres så snart nødvendig planlegging og formell behandling tillater.
Forskotteringskostnader dekkes av bompengeinntektene.
Fylkestinget aksepterer betinget refusjon til prosjektet på inntil 28 mill slik det er skissert i brevet fra Statens Vegvesen.
Fylkeskommunen gir simpel garanti på inntil 25 mill forutsatt av Tromsø kommune stiller med 21 millioner og Balsfjord stiller med 4 millioner i garanti til Ryaforbindelsen.
Fylkestinget mener det er rimelig at de økt kostnadene, pga nye nasjonale krav til tunneler, fører til en økning av rammene til Nasjonal transportplan.