4 Høring av forslaget

Proposisjonsutkastet ble 12. juli 1999 sendt på høring til Miljøverndepartementet, Kommunal- og regionaldepartementetog Landbruksdepartementet. Samferdselsministeren ga samtykke til begrenset høring, med den begrunnelse at endringene ikke var av et slikt omfang at det var behov for alminnelig høring. I tillegg til endringer i vegloven, ble plan- og bygningsloven § 119 nr. 1 siste ledd foreslått opphevet.

Ingen av høringsinstansene hadde merknader.

Samferdselsdepartementet har senere etter innspill fra Vegdirektoratet kommet til at plan- og bygningslovens overgangsbestemmelser om vegplanlegging ikke bør oppheves nå, men heller vurderes opphevet ved neste gjennomgang av plan- og bygningsloven. Begrunnelsen for dette er at det fortsatt kan foreligge vedtatte ikke-gjennomførte detaljplaner som det kan være aktuelt å bygge veg etter. Ved bortfall av plan- og bygningsloven § 119 nr. 1 siste ledd mister Statens vegvesen denne muligheten og må starte på nytt med å få vedtatt reguleringsplan.

Dette forslaget har vært forelagt Finansdepartementet, Kommunal- og regionaldepartementet, Landbruksdepartementet og Miljøverndepartementet. Bare Miljøverndepartementet har kommet med merknader.

Miljøverndepartementet har i sin høringsuttalelse av 9. desember 1999 uttalt følgende:

«Miljøverndepartementet mener i utgangspunktet at plan- og bygningslovens § 119 nr. 1 siste ledd og § 120 nr. 4 nå bør kunne strykes, men kan akseptere at overgangsbestemmelsene opprettholdes inntil konsekvensene av en slik endring er utredet. Nødvendige lovendringer bør deretter gjennomføres så snart det er praktisk mulig. Imidlertid vil vi understreke at eldre planer etter vegloven bør undergis miljørevisjon slik at nye krav og retningslinjer blir ivaretatt. Dette må særlig gjelde planer som er av en slik størrelse og karakter at de i dag ville blitt fanget opp av bestemmelsene om konsekvensvurderinger etter plan- og bygningsloven.»