2 Lokalpolitisk behandling

Et forslag til revidert finansieringsopplegg for E6 Helgeland nord, inkl. utbedring av strekningen Krokstrand sentrum – Bolna, ble lagt fram for Rana kommune og Nordland fylkeskommune i 2017.

Rana kommune behandlet saken i møte i kommunestyret 14. februar 2017 og fattet følgende vedtak:

• 1. Kommunestyret gir sin tilslutning til anbefalt løsning fra Statens vegvesen for å finansiere overskridelser for E6 Helgeland nord. Dette innebærer at E 6 parsellene fullføres som beskrevet, men at trafikksikkerhetstiltak med kostnadsramme på 65 mill. kr som ikke inngår i vegutviklingskontrakten, ikke blir gjennomført i denne omgang.

• 2. Foreslått ny finansieringsløsning er innenfor rammene i vedtaket fra den lokalpolitiske behandlingen i kommunestyret i K-sak 13/10, og innebærer at:

  • Innkrevingsperioden for bompenger forlenges fra 15 til 18 år.

  • Det etableres en tredje bomstasjon på Bolna.

• 3. Kommunestyret forutsetter at takstene i de to etablerte bomstasjonene beholdes uendret selv om vedtaket i K.sak.13/10 åpnet for høyere takst.

• 4. Kommunestyret legger til grunn at Statens vegvesen arbeider for at gjenværende del av prosjektet (trafikksikkerhetstiltak / ny atkomst til Hauknesodden) kan finansieres og iverksettes senere i utbyggingsperioden. Kommunestyret anmoder om at Statens vegvesen prioriterer å bistå kommunen med planleggingsresurser slik at reguleringsplan med ny atkomst til Hauknesodden kan vedtas innen tidsfrist høsten 2017 som Miljødirektoratet har satt.

• 5. Kommunestyret legger til grunn at tidlig- fase planlegging av gjenværende strekninger på E6 gjennom Rana (Vegpakke E6 fase 2) inngår i en konseptvalgutredning som igangsettes av Statens vegvesen i nær framtid. Dette i tråd med Rana kommune sitt innspill til NTP.

Nordland fylkeskommune behandlet saken i møte i fylkestinget 3. april 2017 og fattet følgende vedtak:

• 1. Fylkestinget viser til kommunestyrevedtak i Rana sak 8/17 datert 14. februar 2017, samt anbefalt løsning fra Statens vegvesen for å finansiere overskridelser i prosjektet E6 Helgeland nord. Dette innebærer at E6-parsellene fullføres til og med Saltfjellet/Bolna.

• 2. Foreslått ny finansieringsløsning er innenfor rammene i vedtaket fra den lokalpolitiske behandlingen nevnt i Prop. 55 S (2013–2014), og fylkestinget gir sin tilslutning til at:

  • a. Innkrevingsperioden for bompenger forlenges fra 15 til 18 år.

  • b. Det etableres en tredje bomstasjon på Bolna.

• 3. Fylkestinget legger til grunn at det foretas regelmessige rulleringer av innholdet i pakken for å ta hensyn til endringer i rammer, kostnadsendringer eller behov for omprioriteringer.

• 4. Fylkestinget ber Statens vegvesen Region nord fremme prosjektet overfor Vegdirektoratet og Samferdselsdepartementet med sikte på å få det forankret som vedtak i Stortinget.

• 5. Fylkestinget mener det er uheldig at det er blitt kommunenes og fylkets ansvar å sørge for finansiering av hele prosjektet. Dette initiativet burde vært tatt av Samferdselsdepartementet når det er innenfor de allerede fattede lokalpolitiske vedtak.

• 6. Fylkestinget forutsetter at garantiansvaret holdes uendret i denne omgang

• 7. Fylkestinget mener det er uheldig at overskridelse i vegprosjektet medfører reduksjon i trafikksikkerhetstiltak i området.