4 Trafikkgrunnlag

Statens vegvesen har foretatt beregninger og vurderinger av trafikken etter bygging av ny veg og innføring av bompengeinnkreving på prosjektet.

Det er gjennomført analyser med den regionale transportmodellen (RTM). For Hedmark og Oppland er det etablert en delområdemodell basert på dette modellverktøyet. Det er også gjennomført tilleggsanalyser basert på intervjuundersøkelser, trafikktellinger og erfaringstall. Beregningene er gjennomført med 2014 som referanseår.

Ved innføring av bompengeinnkreving må det forventes en reduksjon i trafikken fordi noen trafikanter vil velge andre kjøreruter, utelate enkelte reiser eller velge andre reisemål. Lengre reiser er mindre prisfølsomme enn kortere reiser. Videre vil nivået på bompengetakstene ha betydning for omfanget av trafikkavvisning. I trafikkanalysene for dette prosjektet er det benyttet en prisfølsomhet som tilsvarer gjennomsnittet av norske bompengeprosjekter.

I 2015 var årsdøgntrafikken ved bomstasjonssnittet nær kommunegrensen mellom Løten og Elverum om lag 13 800 kjøretøyer. På rv 3 rett sør for prosjektet var årsdøgntrafikken om lag 6 200 kjøretøyer. Statens vegvesen har to faste tellepunkter for trafikken i området. Andelen tunge kjøretøyer er henholdsvis 14 pst. og 18 pst. På rv 3 i nordenden av prosjektet er årsdøgntrafikken 4 000 – 5 000 kjøretøyer.

Når ny rv 3/rv 25 åpnes for trafikk, vil dagens veg fungere som parallell lokalveg. Det er lagt opp til bompengeinnkreving også på dagens rv 3/rv 25.

I trafikkanalysene er prognosene for Hedmark i arbeidet med Nasjonal transportplan 2018–2029 benyttet. Det er ventet en årlig vekst på 1,7 pst. i perioden 2015–2018, 1,4 pst. i perioden 2019–2022, 1,3 pst. i perioden 2023–2028, 0,9 pst. i perioden 2029–2032 og 0,8 pst. i perioden 2033–2040.

Med en bompengetakst for lette kjøretøyer på 55 kr i 2014-prisnivå er det lagt til grunn en årsdøgntrafikk på 11 900 kjøretøyer i 2018 og 14 000 kjøretøyer i 2032. Med en takst på 30 kr i 2014-prisnivå er tilsvarende tall henholdsvis 13 000 kjøretøyer og 15 400 kjøretøyer. En bompengetakst for lette kjøretøyer på 55 kr gir en avvisning på 18 pst. i forhold til trafikken ved bomstasjonssnittet før utbygging, mens en bompengetakst på 30 kr gir en avvisning på 9 pst.