2 Omtale av prosjektet

2.1 Bakgrunn og mål

Rv 769 gjennom Namsos sentrum har en trafikkbelastning som varierer fra 3 500 til 16 000 kjøretøy i årsdøgntrafikk. Vegen har to felt som delvis er utbygd med fortau, og med randbebyggelse på begge sider. Ulykkesrisikoen er høy og beboere langs vegen er plaget av vegtrafikkstøy.

Geografien er slik at det ligger til rette for gode forbedringstiltak. Ny bru over Namsen om lag 1,2 km vest for dagens bru vil være et viktig bidrag da den korter ned avstanden mellom Spillum på rv 17 mot sør og Namsos sentrum med om lag 1,5 km. Dette medfører mindre bilkjøring, færre trafikkulykker og bedre miljø for naboene langs dagens riksveg. En tunnel for rv 769 gjennom Brennhammeren vil avlaste boligområdet Vika for all innfartstrafikk til Namsos. Videre er det problempunkter på rv 769 ved Hemmingskaret og på rv 767 ved Hovikberga. Begge strekningene har betydelig trafikk og kun ett kjørefelt i bratte fjellpartier. Det mangler også sammenhengende gang- og sykkelvegnett av god standard inn mot, og i Namsos sentrum. Namdalsprosjektet har også tiltak rettet mot disse problemene.

Målene med Namdalsprosjektet kan sammenfattes slik:

• færre trafikkulykker

• færre plaget av trafikkstøy

• lavere kjøre- og tidskostnader

• et penere og mer tiltalende bymiljø

• et bedre gang- og sykkelvegnett

2.2 Om tiltakene

Tabellen nedenfor viser hvilke tiltak som forutsettes utbygd gjennom Namdalsprosjektet og til hvilken kostnad.

I tillegg kommer bompenger til fv 434 Horkbrua i Overhalla kommune som har en kostnadsramme på 32 mill. kr. Det er lagt opp til at det skal ytes et tilskudd på 8 mill. kr av bompengene til bygging dersom fylkeskommunen klarer å fullfinansiere brua. 5 mill. kr dekkes gjennom kommunale fond og tilsagn fra skogvesenet. Av de totale kostnadene gjenstår det da å finansiere 19 mill. kr. Tilskudd fra bompengene vil være et viktig bidrag til å sikre fullfinansiering.

Utgifter til prosjektering av tiltakene kan dekkes innenfor Namdalsprosjektet, men ikke utgifter til kommunedel- og reguleringsplanarbeid.

Namdalsprosjektet hadde en total kostnadsramme på 298 mill. 2001-kr inkludert tilskuddet til fylkesvegbrua da prosjektet ble behandlet lokalt. Dette ble økt til 305 mill. 2001-kr da overslagene ble kvalitetssikret.

Plangrunnlag og kostnadsoverslag

Det foreligger godkjente reguleringsplaner fra mars 2000 for de tre strekningsvise tiltakene og for fv 434 Horkbrua. Kostnadsoverslagene for disse tiltakene ble kvalitetssikret i februar 2001 og har en usikkerhet innenfor 10 pst.

Rv 769 Orientkrysset - Toddum

Prosjektet er omtalt i St.meld. nr. 46 (1999-2000) s. 260. Prosjektet omfatter bygging av ny riksveg over en strekning på 1,3 km og inkluderer en tunnel på 600 m. Eksisterende riksveg skal benyttes som gang- og sykkelveg. Omleggingen medfører at rv 769 legges utenom boligbebyggelsen i Vika og fører til økt trafikksikkerhet og reduserte støyproblemer.

Rv 769 Spillum - Namdalsvegen

Prosjektet er omtalt i St.meld. nr. 46 (1999-2000) s. 260 og 261. Prosjektet omfatter bygging av ny riksveg over en strekning på 2,5 km og inkluderer ny bru på 400 m over elva Namsen ved Tiendholmen. Det vil bli etablert gang- og sykkelveg langs hele den nye vegen. Omleggingen medfører en innkorting mellom Spillum på rv 17 mot sør og Namsos sentrum med ca 1,5 km. Prosjektet medfører økt trafikksikkerhet og reduserte støyproblemer for beboerne langs eksisterende rv 769.

Rv 769 Høknes - Orientkrysset

Prosjektet er omtalt i St.meld. nr. 46 (1999-2000) på s. 261. Prosjektet Spillum - Namdalsvegen vil medføre vesentlig trafikkavlastning på strekningen Høknes - Orientkrysset som har en årsdøgntrafikk i dag på ca. 16 000 kjøretøy. På strekningen skal tre kryss bygges om til rundkjøringer og flere private avkjørsler flyttes ved at de kobles til andre gater. Det skal bygges gang- og sykkelveg og fortau langs hele strekningen og støyskjermingstiltak skal også gjennomføres. Prosjektet gir økt trafikksikkerhet og reduserte støyproblemer for beboerne langs eksisterende rv 769.

Mindre tiltak på riksveg og kommunal veg

Det er gjort lokale vedtak som i hovedsak avklarer hvilke mindre tiltak som skal bygges ut i Namsos kommune på riksveg og kommunal veg. Tiltakene omfatter gang- og sykkelveger, miljøtiltak og utbedring av strekninger fra en-felts til to-felts veg. Omfanget skal tilpasses de rammebeløp som er angitt i tabellen ovenfor.

Fv 434 Horkbrua

På den 21 km lange strekningen mellom Namsos og Overhalla sentrum er det ingen muligheter for kryssing av Namsen etter at ferja ved Horka ble innstilt. Ny bru reduserer kjørelengden for trafikk over elva med ca. 20 km. Den vil også redusere avstanden fra rv 17 til store grusforekomster sør for elva og til søppelhåndteringsanlegget for Namdalen. Tungtrafikken flyttes da fra fv 401 sør for elva til rv 17 som har bedre bæreevne og trafikksikkerhetsstandard.

2.3 Virkninger av tiltakene

For de tre strekningsvise investeringstiltakene på rv 769 er de samlede virkningene beregnet til: