Oppsummering av regjeringens tiltak mot sosial dumping i transportsektoren

Veitransport

Regelverk

Regjeringen vil:

• 1. Innføre krav til internasjonal godstransport med kjøretøy med tillatt totalvekt fra 2500 kg (varebiler), i tråd med nye regler i mobilitetspakken.
• 2. Starte et regelverksarbeid for å innføre løyvekrav og regler om kjøre- og hviletid for nasjonal godstransport med varebiler over 2500 kg.
• 3. Vurdere å etablere en HMS-kortordning for varebiltransport.
• 4. Innføre regler om at veietappen av kombinerte transporter skal omfattes av kabotasjereglene.
• 5. Innføre regler om at transportforetakene må sørge for at kjøretøy i internasjonal transport returnerer til etableringsstaten senest hver åttende uke.
• 6. Innføre regler om at transportforetakene må sørge for at sjåføren kan få tilbringe minst én normal ukehvil hjemme i løpet av en fireukersperiode.
• 7. Innføre nye kontrollregler i forskrift om arbeidstid for sjåfører, i tråd med nye regler i mobilitetspakken.
• 8. Klargjøre medansvaret for transportbestiller/transportkjøper i forskrift om arbeidstid for sjåfører.
• 9. Legge frem forslag til lovendringer for å kunne innføre overtredelsesgebyr for flere brudd på yrkestransportlovgivningen.
• 10. Fastsette en ny forskrift om overtredelsesgebyr for brudd på kabotasjereglene.
• 11. Innføre overtredelsesgebyr for flere overtredelser av vegtrafikkloven med forskrifter.
• 12. Sende på høring en ny forskrift om elektroniske kontrollverktøy, herunder om forlenget tillatt lagringstid av kontrolldata.
• 13. Sende på høring forslag til regelverksendringer for å etablere et sentralt skaderegister for bil.
• 14. Legge frem forslag om å gi Statens vegvesen myndighet til å reagere mot kjøring i strid med Arbeidstilsynets stansingsvedtak.
• 15. Iverksette et pilotprosjekt med publisering av stansingsvedtak mot transportvirksomheter.
• 16. Utrede innføring av et forbud mot kjøp av transporttjenester fra virksomheter med åpne stansingsvedtak.
• 17. Legge frem forslag til lovendringer for å innføre et medansvar for transportforetakene for sikring av last.
• 18. Innføre krav om fagkompetanse og løyvegaranti for drosjeløyvehavere, og krav om dokumentasjon for godkjent taksameter og riktig registrering i kjøretøyregisteret.
• 19. Vurdere flere tiltak på drosjeområdet i lys av de kommende konklusjonene fra utvalget.

Tilsyn, kontroll og håndheving

Regjeringen vil:

• 20. Effektivisere og målrette kontrollvirksomheten gjennom økt bruk av digitalisering, blant annet ved utvidet bruksområde for fartsskrivere.
• 21. Jobbe langsiktig for å sikre tilstrekkelige ressurser for oppfølging av handlingsplanen og en reell styrking av kontrollinnsatsen.
• 22. Videreføre og styrke etablerte samarbeid mellom tilsyns- og kontrolletatene.
• 23. Videreføre og styrke a-krimsentrenes samarbeid med Statens vegvesen.
• 24. Etablere et transportregister gjennom tilslutning til EUs registreringsordning for internasjonale transportoppdrag som innebærer utsending av sjåfører.
• 25. Utrede en ordning med en tverretatlig operativ ressursgruppe.
• 26. Utfordre handlingsrommet i EØS-avtalen når det gjelder definisjonen av midlertidig persontransportkabotasje.

Samarbeid mellom myndighetene og veitransportnæringen – informasjonstiltak

Regjeringen vil:

• 27. Fortsette det tette samarbeidet med partene i arbeidslivet, og videreføre treparts bransjeprogrammene for transport og bil.
• 28. Fortsette arbeidet med å finne nye metoder for informasjonsformidling.
• 29. Sørge for at Statens vegvesen gjør mer informasjon tilgjengelig digitalt, også på flere språk.

Internasjonalt samarbeid

Regjeringen vil:

• 30. Sørge for at Statens vegvesen gjennomfører samordnede kabotasje- og kjøre- og hviletidskontroller med kontrollmyndighetene i andre EØS-land.
• 31. Jobbe aktivt inn mot EU-systemet og sørge for norsk deltakelse i relevante arbeidsgrupper i regi av Kommisjonen.
• 32. Jobbe videre for at norske myndigheter skal kunne delta i Euro Control Route.
• 33. Fremme norske posisjoner om likere arbeids- og konkurransevilkår, effektiv kontroll og trafikksikkerhet i internasjonale fora.
• 34. Ta opp sosiale forhold i veitransportsektoren og utfordringer knyttet til sosial dumping i internasjonale fora både på politisk og administrativt nivå.

Rekruttering og kompetanseheving

Regjeringen vil:

• 35. Jobbe videre med å sikre tilstrekkelig tilgang til opplæring, herunder vurdere endringer i gjeldende studiemodell for trafikklærere for å sikre nok tungbillærere.
• 36. Vurdere å innføre en ny ordning med å tillate at kjøreseddelkandidater søker om kjøreseddel før de har bestått drosjesjåføreksamen.
• 37. Innføre krav om fagkompetanse for løyvehavere med varebiler i internasjonal transport.
• 38. Gjeninnføre krav om fagkompetanse for drosjeløyvehavere.

Luftfart

Regjeringen vil:

• 39. Legge frem en stortingsmelding om norsk luftfart, med sosial bærekraft som et av de sentrale temaene.