6 Utbyggings- og finansieringsopplegg for E18 på strekningen Bommestad – Sky
Det er lagt opp til anleggsstart på strekningen Bommestad – Sky høsten 2013 og ferdigstillelse av hovedprosjektet i 2017. Det skal etableres en automatisk bomstasjon i Vestmarka, og denne settes i drift når hovedprosjektet åpnes for trafikk. Ombygging av dagens E18 til gang- og sykkelveg og andre etterarbeider vil bli utført i løpet av en toårsperiode etter at ny E18 er åpnet for trafikk.
I tråd med Meld. St. 26 (2012-2013) Nasjonal transportplan 2014-2023 er det lagt til grunn 1 150 mill. kr i statlige midler til prosjektet i perioden 2014-2023, inkl. om lag 460 mill. kr i kompensasjon for økt merverdiavgift. I tillegg kommer 50 mill. kr i kompensasjon for økt merverdiavgift i 2013.
Bompengeselskapet har dekket allerede påløpte utgifter på om lag 200 mill. kr til planlegging, grunnerverv og forberedende arbeider i 2010-2012, jf. St.prp. nr. 60 (2008-2009) og Prop. 56 S (2010-2011). Videre er det ventet at bompengeselskapet vil stille til disposisjon om lag 300 mill. kr i 2013.
Forslag til finansieringsplan er vist i tabell 6.1. Inkl. kompensasjon for økt merverdiavgift på om lag 510 mill. kr gir finansieringsplanen en statlig andel på 28,6 pst. og en bompengeandel på 71,4 pst. Det kan bli aktuelt at bompengeselskapet forskutterer deler av utbyggingskostnadene. Dette vil bli nærmere avklart gjennom arbeidet med Statens vegvesens handlingsprogram for perioden 2014-2017 (2023) og de årlige budsjetter.
Tabell 6.1 Finansieringsplan for E18 Bommestad – Sky
Mill. 2013-kr | ||||
|---|---|---|---|---|
2010-2013 | 2014-2017 | 2018-2023 | Sum | |
Statlige midler | 50 | 900 | 250 | 1 200 |
Bompenger | 500 | 2 500 | 3 000 | |
Sum | 550 | 3 300 | 250 | 4 200 |
Eventuelle kostnadsøkninger ut over prisstigningen skal dekkes i samsvar med gjeldende retningslinjer for bompengeprosjekter. Kostnadsøkning opp til kostnadsrammen skal dekkes med statlige midler og bompenger etter samme prosentvise fordeling som innenfor styringsrammen inkl. kompensasjon for økt merverdiavgift. Eventuelle overskridelser utover kostnadsrammen er statens ansvar og dekkes med statlige midler. Dersom kostnadene blir lavere enn forutsatt, skal en besparelse på inntil 10 pst. fordeles mellom staten og selskapet i forhold til partenes andel av finansieringen. Kostnadsbesparelse på mer enn 10 pst. tilfaller staten.