6 Utbyggings- og finansieringsopplegg for E18 på strekningen Sky- Langangen og innkrevingsopplegg for strekningen Langåker- Bommestad
Det er lagt opp til anleggsstart på strekningen Sky-Langangen sommeren 2009. Anlegget er planlagt åpnet for trafikk i løpet av 2012.
Forslaget til finansieringsopplegg på strekningen bygger på det foreløpige finansieringsopplegget for utbygging av E18 på hele strekningen Gulli-Langangen. Dersom det blir lagt til grunn et kostnadsoverslag på 5,9 mrd. kr for hele utbyggingen, vil styringsrammen for strekningen Sky-Langangen utgjøre om lag 30 pst av overslaget. Dette tilsvarer om lag 600 mill. kr av forutsatte statlige midler til utbyggingen. Samferdselsdepartementet legger etter dette til grunn 600 mill. kr i statlige midler til prosjektet.
Bompengeselskapet har forskottert til sammen 43 mill. kr i 2007 og 2008 til forberedende arbeider. Det er i tillegg bevilget 24 mill. kr i statlige midler i 2008. Disse utgiftene inngår i prosjektets styringsramme. Det er forventet et forbruk på 220 mill. kr i 2009, fordelt med 40 mill. kr i statlige midler, jf. St.prp. nr. 37 (2008-2009), og 180 mill. kr i bompenger.
Finansieringsplanen for strekningen Sky-Langangen er vist i tabell 6.1. I tillegg er det lagt til grunn at bompengeselskapet vil stille til disposisjon inntil 200 mill. kr i gjenstående utgifter til planlegging, byggeplanlegging, arkeologiske utgravinger og grunnerverv for delstrekningene Gulli-Langåker og Bommestad-Sky. I 2009 er det forventet et forbruk på om lag 60 mill. kr til dette formålet.
Tabell 6.1 Finansieringsplan for Sky-Langangen
| Mill. 2009-kr | ||||
|---|---|---|---|---|
| 2006-2009 | 2010-2013 | 2014-2019 | Sum | |
| Statlige midler | 60 | 540 | 0 | 600 |
| Bompenger | 220 | 945 | 0 | 1165 |
| Sum | 280 | 1485 | 0 | 1765 |
Eventuelle kostnadsoverskridelser skal dekkes slik at kostnadsøkning opp til kostnadsrammen finansieres med statlige midler og bompenger etter samme prosentvise fordeling som innenfor styringsrammen. Overskridelser ut over kostnadsrammen er statens ansvar og må følgelig finansieres med statlige midler. Trafikkforutsetninger framgår i kap. 4.
Framlegging av et samlet opplegg for videre utbygging av E18 i Vestfold innebærer at prosjektet E18 Langåker-Bommestad skal inngå i dette opplegget, jf. St.prp. nr. 78 (2005-2006). I tråd med lokale vedtak etableres det en automatisk bomstasjon på parsellen, i stedet for to separate énvegs bomstasjoner nord og sør for Larvik. Innkrevingen starter sommeren 2009 når prosjektet tas i bruk.
Dersom det ikke skulle bli tilslutning til videre utbygging av E18, må bomstasjonene på strekningene Langåker-Bommestad og Sky-Langangen finansiere forutsatte bompengebidrag til disse to prosjektene. Forutsatt 15 års bompengeinnkreving er det beregnet at takstnivået må økes til 15/30 kr for Langåker-Bommestad og 22/44 kr for Sky-Langangen. I beregningen er det lagt til grunn samme forutsetninger som i kap. 4 og 5 for hele utbyggingen.