1 Forslagets hovedinnhold
Regjeringen legger frem forslag til endringer i vegtrafikklov 18. juni 1965 nr. 4.
Forslagene gjelder gjennomføring av og nasjonale tilpasninger til endringer i felleseuropeiske regler for kjøre- og hviletid for tungtransportsjåfører og regler om fartsskrivere til registrering og kontroll av kjøre- og hviletid. Gjennom EØS-avtalen gjelder disse reglene også i Norge.
Kjøre- og hviletidsregelverket er i stadig utvikling for å ivareta de overordnede formålene om bedre trafikksikkerhet, bedre arbeidsvilkår for sjåfører og like konkurransevilkår i transportnæringen. Ved forordning (EF) 561/2006 er reglene om kjøre- og hviletid revidert og ved forordningene (EF) 2135/98 og (EF) 1360/2002 ble det innført regler for digitale fartsskrivere til erstatning for de tidligere analoge fartsskriverne.
Kapittel 3 omhandler forslag til endring i § 13 om hjemmel for å innføre gebyr for offentlig utført godkjenning av og tilsyn med fartsskriververksteder. Den foreslåtte endringen innebærer at det enkelte verksted gjennom gebyr dekker kostnadene Statens vegvesen har forbundet med godkjenning og tilsyn i et nytt godkjenningssystem med skjerpede krav.
Kapittel 4 omhandler forslag til endring i § 21 om hjemmel til å pålegge avtalepart i transportoppdrag plikter til å sikre at transporttidsplaner er i samsvar med kjøre- og hviletidsreglene. Forslaget vil innebære at flere aktører i transportkjeden, gjennom de transporttidsplaner som avtales skal legge til rette for at kjøre- og hviletidsreglene overholdes.
Kapittel 5 omhandler forslag til endring i § 32 om hjemmel for å sanksjonere overtredelse av kjøre- og hviletidsreglene som avdekkes i Norge, uavhengig av i hvilket land overtredelsen er begått.
Kapittel 6 omhandler forslag til endring i § 36 om hjemmel til å gi forskrift som gir Statens vegvesen myndighet til å pålegge sjåfører hvile ved alvorlige brudd på kjøre- og hviletidsreglene. Forslaget gis for å forenkle muligheten til å hindre videre kjøring av sjåfører som er så trøtte at de åpenbart ikke burde kjøre.