2 Dagens situasjon og beskrivelse av utbyggingen

2.1 E16 Fønhus – Bagn – Bjørgo

E16 på strekningen mellom Fønhus og Bjørgo er om lag 23 km lang. Den består av utbyggingstrekningene Fønhus – Bagn, som omhandles i denne proposisjonen, og Bagn – Bjørgo. Strekningen starter ved Fønhus bru i Sør-Aurdal kommune, passerer Bagn tettsted som er kommunesenteret i Sør-Aurdal, og fortsetter opp Bagnskleivene til Bjørgo i Nord-Aurdal kommune. Her kommer fv. 33 fra Dokka og Gjøvik/Lillehammer inn på E16 fra øst.

Strekningen Fønhus – Bagn – Bjørgo har ikke tilfredsstillende standard ut fra trafikkmengde og funksjon som riksveg mellom Øst- og Vestlandet. Årsdøgntrafikken (ÅDT) i 2010 var omlag 2 200 kjøretøy mellom Fønhus og Bagn og om lag 2 500 kjøretøy mellom Bagn og Bjørgo. Tungtrafikkandelen er omlag 13 pst. Det er betydelig trafikkøkning i helger og store høytider.

Mellom Fønhus og Bagn går vegen i hovedsak parallelt med elva Begna. Fra Bagn og nordover er det en strekning med bratt og svingete veg som fører til vanskelige forhold for tungtrafikken vinterstid. Størsteparten av strekningen er smal, med en vegbredde under 6 m og med manglende midtoppmerking. Det er nedsatt fartsgrense på to partier på til sammen ca. 1 km på strekningen Fønhus – Bagn. Vegen har til dels dårlig bæreevne og dårlig dekke og deler av strekningen er rasutsatt. Langs vegen ligger det spredt boligbebyggelse med avkjørsler direkte til E16. Mange av disse avkjørslene er uoversiktlige. Det er også etablert flere driftsavkjørsler og tømmervelteplasser på strekningen. Deler av randbebyggelsen på strekningen er støyutsatt.

Reguleringsplanen for E16 på strekningen Bagn – Bjørgo antas å være klar tidligst ved årsskiftet 2012/2013. Samferdselsdepartementet vil komme tilbake med et opplegg for videre utbygging og finansiering av denne strekningen når det foreligger tilstrekkelige avklaringer, blant annet etter ekstern kvalitetssikring av styringsunderlag og kostnadsoverslag (KS2)

2.2 E16 Fønhus - Bagn

Utbyggingsstrekningen Fønhus – Bagn er om lag 10 km lang. Her har det skjedd seks ulykker med personskade i perioden 2000-2010. To personer ble alvorlig skadet og fem personer lettere skadet i disse ulykkene. Det er ikke registrert ulykker med personskade i 2011.

Utbyggingen omfatter dels omlegging og dels utbedring av eksisterende veg til tofelts veg med 8,5 m vegbredde. På et rasutsatt parti ved Bergsund skal det bygges en om lag 650 m lang tunnel. Prosjektet omfatter videre bygging/ombygging av flere kryss, bruer og underganger, etablering av busslommer og kjettingplass. I tillegg kommer omlegging av flere avkjørsler og tømmervelteplasser samt gjennomføring av støytiltak.

Reguleringsplan for delstrekningen Fønhus – Dølvesæter ble vedtatt av Sør-Aurdal kommune den 24.09.2009, og for delstrekningen Dølvesæter – Bagn den 11.11.2010.

Styringsrammen er fastsatt til 411 mill. 2011-kr og kostnadsrammen er fastsatt til 434 mill. 2011-kr. Omregnet til 2012-kr blir styringsrammen 420 mill. kr og kostnadsrammen 444 mill. kr. Netto nytte for prosjektet er beregnet til -380 mill. kr, og netto nytte over totale kostnader er -0,9.