3 Lokalpolitisk handsaming
Ei utgreiing om delvis bompengefinansiering av rv 7 Sokna – Ørgenvika vart handsama av kommunane Ringerike, Krødsherad, Flå, Nes, Gol, Ål, Hol og Hemsedal samt Buskerud fylkeskommune i siste halvår 2005. Det vart gjeve prinsipielt samtykke til ei bompengeordning for delfinansiering av rv 7 frå Sokna i Ringerike til Ørgenvika i Krødsherad kommune.
Eit førebels forslag til delvis bompengefinansiering vart handsama av dei same instansane i 2008. Eit omarbeida forslag, som tok utgangspunkt i St.meld. nr. 16 (2008-2009) Nasjonal transportplan 2010-2019, Statens vegvesens utkast til handlingsprogram for riksvegnettet 2010-2013 (2019), samt oppdaterte tal om kostnader og trafikk, er i løpet av siste halvår 2009 handsama i kommunar og fylkeskommune. Dei same åtte kommunane gjorde i løpet av august/september 2009 følgjande vedtak:
Xxxxx kommune tilrår utbygging av ny riksveg 7 mellom Sokna i Ringerike kommune og Ørgenvika i Krødsherad kommune i samsvar med vedtatte reguleringsplaner.
Utbyggingen tilrås delfinansiert med bompenger i henhold til foreslåtte finansieringsplaner.
Det anlegges bomstasjon mellom Rallerud og Haverstingen i Ringerike kommune som beskrevet i reguleringsplanens pkt.2.12.4. Innkrevingen baseres på helautomatisk, ubetjent bomstasjon.
Forutsatt en samlet investeringskostnad på 1470 mill. 2009-kr inklusiv innkrevingsutstyr, statlig andel 700 mill. 2009-kr og inntil 15 års innkrevingsperiode, med mulighet for forlengelse med inntil 5 år dersom utviklingen i bompengeselskapets økonomi gjør det nødvendig, kan det aksepteres en bompengetakst på 63 kr. pr. passering (2009-kr) for lette kjøretøy og 160 kr. pr. passering (2009-kr) for tunge kjøretøy med totalvekt over 3500 kg. Bompengetakstene forutsettes regulert i takt med prisstigningen.
Det forutsettes en rabattordning hvor trafikanter med elektronisk brikke gis 10 pst. flat rabatt, og at det ikke gis rabatter ut over dette.
Under forutsetning av Kommunal- og regionaldepartementets godkjenning, garanterer Buskerud fylkeskommune ved simpel kausjon for bompengeselskapets gjeld, med pant i rettighet til å innkreve bompenger. Det samlede garantibeløpet (som tilsvarer selskapets maksimale gjeld beregnet ut fra pessimistiske forutsetninger) begrenses oppad til 1500 mill. kr.
Under forutsetning om Stortingets godkjenning vil den fylkeskommunale garantien først komme til utbetaling dersom gjelden ikke blir mulig å håndtere etter at realtakstene er øket med inntil 20 pst. ut over prisstigningen, og bompengeperioden er forlenget med inntil 5 år. Garantien gjelder inntil bompengeselskapets gjeld er nedbetalt.
Alle kommunane har også slutta seg til at Buskerud fylkeskommune vert eineeigar av bompengeselskapet.
Fylkestinget i Buskerud handsama saka 21. oktober 2009, og gjorde følgjande vedtak:
Buskerud fylkeskommune tilrår utbygging av ny riksveg 7 mellom Sokna i Ringerike kommune og Ørgenvika i Krødsherad kommune i samsvar med vedtatte reguleringsplaner.
Utbyggingen tilrås delfinansiert med bompenger i henhold til foreslåtte finansieringsplaner.
Det anlegges bomstasjon mellom Rallerud og Haverstingen i Ringerike kommune som beskrevet i reguleringsplanens pkt.2.12.4. Innkrevingen baseres på helautomatisk, ubetjent bomstasjon.
Forutsatt en samlet investeringskostnad på 1470 mill. 2009-kr inklusiv innkrevingsutstyr, statlig andel 700 mill. 2009-kr og 15 års innkrevingsperiode, kan det aksepteres en bompengetakst på 63 kr. pr. passering (2009-kr) for lette kjøretøy og 160 kr. pr. passering (2009-kr) for tunge kjøretøy med totalvekt over 3500 kg. Bompengetakstene forutsettes regulert i takt med prisstigningen.
Det forutsettes en rabattordning hvor trafikanter med elektronisk brikke gis 10 pst. flat rabatt, og at det ikke gis rabatter ut over dette.
Buskerud fylkeskommune stiller garanti (selvskyldnerkausjon) slik at Hallingporten Vegfinans AS kan ta opp lån for inntil 1.500 mill kr til utbyggingen av prosjektet Rv 7 Sokna – Ørgenvika.
Under forutsetning om Stortingets godkjenning vil den fylkeskommunale garantien først komme til utbetaling dersom gjelden ikke blir mulig å håndtere etter at realtakstene er øket med inntil 20 pst. ut over prisstigningen, og bompengeperioden er forlenget med inntil 5 år. Garantien gjelder inntil bompengeselskapets gjeld er nedbetalt.
Flå, Nes, Gol, Hemsedal, Ål og Hol kommune trer ut av Hallingporten Vegfinans AS og Buskerud fylkeskommune kjøper aksjene for kr 240.000,- og tar ansvaret for å stille garanti for bompengeselskapets låneopptak. Finansieres ved bruk av investeringsfondet.
Berørte kommuner (Ringerike, Krødsherad, Flå, Nes, Gol, Hemsedal, Ål og Hol) tilbys å stille som observatør i Hallingporten Vegfinans AS.
Fylkestinget godkjenner følgende endringer i vedtekter for Hallingporten Vegfinans AS
Ny § 6: Selskapet ledes av et styre på 3 medlemmer, som velges for 2 år av gangen. Krødsherad kommune, Ringerike kommune, Flå kommune, Nes kommune, Gol kommune, Hemsedal kommune, Ål kommune og Hol kommune kan hver for seg eller sammen ha observatør i styret. Disse har tale- og forslagsrett, men ikke stemmerett. Selskapet tegnes av styrets leder og ett styremedlem i fellesskap. Styret kan meddele prokura.
Buskerud fylkeskommunes eierinteresser i Hallingporten Vegfinans AS ivaretas som tidligere gjennom selskapet Buskerud fylkeskommune Holding AS