5 Samferdselsdepartementets vurdering

Samferdselsdepartementet viser til at det i St.prp. nr. 87 (1995-96) om delvis bompengefinansiering av rv 23 Oslofjordforbindelsen, er forutsatt at Oslofjordforbindelsen skal bygges ut i to trinn i takt med trafikkutviklingen. Statens vegvesen har igangsatt planlegging av andre byggetrinn med ny undersjøisk tunnel parallelt med den eksisterende. Dette på bakgrunn av trafikkøkningen som har vært etter åpningen i 2000, dårlig regularitet i dagens ettløpstunnel og nye sikkerhetskrav til tunneler.

Departementet legger vekt på at det er lokalpolitisk tilslutning til å videreføre innkrevingen i dagens bomstasjon i inntil 3 år, i påvente av at utbyggingen av andre byggetrinn kan legges frem for Stortinget. Det er videre tilslutning til endringer i takstsystemet. Departementet vil i løpet av denne treårsperioden eventuelt legge fram et opplegg for å bygge og finansiere andre byggetrinn. Dersom dette ikke skjer, vil innkrevingen bli avsluttet, og bompengeinntektene vil bli benyttet til andre tiltak i området.