2 Dagens situasjon og omtale av utbyggingen

Ny fv. 353 i Bamble kommune er hovedforbindelsen mellom Bamble og Skien på vestsiden av Frierfjorden, og er veiforbindelsen til nasjonalt og regionalt viktige industriområder på bl.a. Rafnes, Rønningen og Skjerke. Veien er også viktig for lokaltrafikken i kommunen.

Forstørr bilde

Framkommeligheten for tunge kjøretøy på dagens vei er svært redusert. Veien er smal, stedvis kun med bredde for ett tungt kjøretøy om gangen. Spesielt ved Findal er veien meget svingete. Fartsgrensen varierer mellom 40 og 70 km/t.

Det har i tiårsperioden 2011–2020 vært 18 ulykker på strekningen. Det er ingen alvorlig skadde i perioden, men 16 personer med lettere skader

Reguleringsplanen for prosjektet ble vedtatt i Bamble kommune i november 2020. Formålet med ny fv. 353 Rugtvedt – Surtebogen (Gassveien) er å sikre en ensartet veistandard med utvidelse til to felt på hele strekningen, bedre framkommeligheten for næringstrafikken, samt sikre god kontakt mellom E18 og viktige industriområder. Videre er formålet å etablere en sammenhengende gang- og sykkelvei på strekningen, samt redusere ulykker og støy langs eksisterende vei. Prosjektet er også en viktig del av forutsetningene for at næringsområdet Frier Vest skal øke sin attraktivitet. En opprustning av veien vil være et viktig bidrag for å skape attraktive forhold for industrietableringer.

Prosjektet omfatter etablering av 3,9 km ny fylkesvei på strekningen Rugtvedt – Surtebogen, med veibredde 9 meter, inkludert skulder og forsterket midtoppmerking. Planlagt skilthastighet er 80 km/t. Det er planlagt å bygge fem bruer, fire kulverter og en mur langs parsellen. Det bygges to nye kryss på parsellen ved Findal og Skjerke. I tillegg skal eksisterende avkjøring til Surtebogen oppgraderes noe, med blant annet et kantstopp, samt at rundkjøring ved Rugtvedt må tilpasses et nytt kjøremønster. Videre vil det som nevnt bli etablert sammenhengende gang- og sykkelvei på strekningen.

Det er lagt til grunn gjennomføring av anlegget i perioden 2023–2025, med at deler av strekningen åpnes for trafikk senest 1. november 2024, og at bompengeinnkrevingen starter i 2025.

I forbindelse med gjennomføring av Nye Veiers prosjekt E18 Langangen – Dørdal vil det være anleggstrafikk på eksisterende veinett i Rugtvedtområdet. For å øke trafikksikkerheten i området, ønsker Nye Veier å bidra til at gjennomgangstrafikken på fv. 353 omlegges til Rugtvedtkrysset – Findal. Dette bidraget omfatter midler til reguleringsplanleggingen som er gjennomført, og hvor Nye Veier AS har bidratt med 6 mill. kr (2018-kroner). Bidraget omfatter også et anleggsbidrag på 44 mill. kr (2018-kroner) til prosjektering og utbygging av fv. 353. 75 pst. av bidraget forutsetter trafikkpåsetting på strekningen Rugtvedt – Findal senest 1. november 2024.

Prosjektet vil bedre framkommeligheten og trafikksikkerheten på strekningen, samt gi redusert reisetid. Prosjektet vil også gi bedre trafikksikkerhet for syklende og gående ved etablering av gang- og sykkelvei. Videre vil støybelastningen for beboerne langs dagens vei bli forbedret.

Kostnadene til prosjektet, inkludert etablering av bomstasjon, er beregnet til 598 mill. 2022-kr.

Samfunnsøkonomiske netto nytte til prosjektet er beregnet til om lag -537 mill. kr. Netto nytte per budsjettkrone er beregnet til -2,33. Uten bompengefinansiering er samfunnsøkonomiske netto nytte til prosjektet beregnet til om lag -554 mill. kr, og netto nytte per budsjettkrone er beregnet til -1,44.