1 Innledning

Samferdselsdepartementet legger i denne proposisjonen fram forslag om utbygging og finansiering av første utbyggingsetappe på rv 23 Dagslett – x E18, prosjektet rv 23 Dagslett – Linnes i Røyken og Lier kommuner i Buskerud.

For trafikanter langs Oslofjorden er rv 23 med Oslofjordforbindelsen en alternativ kjørerute til vegnettet gjennom Oslo. For kommunene Lier, Røyken og Hurum er rv 23 en viktig innfartsåre til Drammensregionen. Strekningen mellom Dagslett og Linnes er en flaskehals med dårlig standard og lavt hastighetsnivå. På rv 23 videre inn mot Drammen er det køproblemer i rushtiden.

Ny firefelts veg mellom Dagslett og Linnes vil gi både framkommelighets- og trafikksikkerhetsgevinster. Kjørelengden vil bli redusert med 2,2 km. Med rv 23 i delvis ny trase i tunnel utenom bebyggelsen blir miljøulempene redusert, og lokalbefolkningen avlastes for gjennomgangstrafikk. Bedre standard og kortere kjøretid vil gjøre rv 23 mer attraktiv som alternativ til vegnettet gjennom Oslo.

Prosjektet rv 23 Dagslett – Linnes er bl.a. omtalt i Meld. St. 26 (2012–2013) Nasjonal transportplan 2014–2023 der det legges til grunn anleggsstart i første fireårsperiode forutsatt tilslutning til et opplegg for delvis bompengefinansiering av utbyggingen. Det legges nå opp til anleggsstart i 2017 og trafikkåpning i 2021. I 2015 og 2016 vil det bli gjennomført prosjektering, grunnerverv og andre forberedende arbeider.