8 Samferdselsdepartementets vurdering

Utbygging av E6 på strekningen Ranheim – Åsen vil bidra til å utvikle Trøndelagsregionen til ett felles bo- og arbeidsmarked. Prosjektet vil sikre en trafikksikker og effektiv firefelts motorvei og gi en mer forutsigbar fremkommelighet. Trøndelag fylkeskommune og kommunene Trondheim, Malvik, Stjørdal og Levanger har sluttet seg til at strekningen E6 Ranheim – Åsen skal delfinansieres med bompenger.

Nye Veier AS har som oppgave å bygge veger mer kostnadseffektivt, sammenhengende og raskere. I Selskapets arbeid med prosjektet har fokus vært på å optimalisere den samfunnsøkonomiske lønnsomheten i prosjektet. Dette oppnås ved å redusere reisetiden og redusere kostnadene. Gjennom dette arbeidet har prosjektet gått fra å være vurdert som samfunnsøkonomisk ulønnsomt til å bli vurdert som lønnsomt. En utbygging til firefelts motorveg er nå mulig å få til med en lavere kostnad enn det som var anslaget når Nye Veier AS overtok prosjektet.

Samferdselsdepartementet viser til at det som hovedregel ikke skal etableres bomsnitt på sideveger/avlastet vegnett, jf. Nasjonal Transportplan 2014–2023. I den sammenheng er det positivt at den bommen som ble satt opp av trafikkregulerende hensyn på rampen ved Leistad foreslås fjernet i denne proposisjonen.

I tråd med etablert praksis skal forutsetningene for innkrevingsopplegget være nøkterne og gi en robust finansieringsplan. Denne proposisjonen tilfredsstiller den nye takst- og rabattstrukturen som fastlagt i Prop. 1 S Tillegg nr. 2 (2015–2016) og det rentenivået som er presisert i Prop. 1 S (2016–2017)