7 Økonomiske og administrative konsekvenser

Samferdselsdepartementet foreslår i hovedsak å videreføre dagens styringsmodell for Avinor. Det forventes derfor ikke at noen av tiltakene i meldingen får økonomiske konsekvenser av betydning, verken for selskapet eller for samfunnet ellers. Det regnes heller ikke med virkninger for statsbudsjettet.

Avinor har foreslått egenkapitaltilførsel på 475 mill. kr i forbindelse med ventelønnsforpliktelsen. Departementet mener at det på bakgrunn av selskapets økonomiske situasjon og utsikter, ikke er nødvendig å tilføre selskapet ny egenkapital. Dette innebærer at de løpende ventelønnskostnadene bæres av selskapet.

Den pågående omstillingen i Avinor forventes å gi mer effektiv drift og lavere kostnader. Omstillingen forventes derfor i framtiden å gi reduserte reisekostnader for næringsliv og privatreisende.

Administrative konsekvenser ved foreslåtte tiltak anses ikke å være av vesentlig betydning. Arbeidet med et forhandlingsbasert kjøp av regionale lufthavntjenester vil kunne medføre noe merarbeid i departementet og i Avinor.