3 Omtale av utbyggingen

Prosjektet omfatter bygging av 4,4 km tofelts veg med 10 meter vegbredde fra kryss med rv 19 nord for tettstedet Kirkebakken til grensen mot Re kommune. I utbyggingen inngår nytt gang- og sykkelvegnett internt på Skoppum. Prosjektet omfatter bygging av en miljøtunnel på om lag 200 m, tre mindre bruer og to kulverter. Den nye vegen blir avkjørselsfri med fire større kryss. Vegen vil krysse Vestfoldbanen i kulvert. Ny rv 306 legges utenom tettstedet Skoppum. På resten av strekningen vil vegen gå langs eller nær dagens veg.

Prosjektet vil bedre framkommelighets- og trafikksikkerhetsforholdene på strekningen. Miljøforholdene blir forbedret i tettstedet Skoppum, som vil bli avlastet for gjennomgangstrafikk. Videre vil bygging av gang- og sykkelvegnett bedre forholdene for myke trafikanter. I tillegg vil tettstedet Kirkebakken bli noe avlastet ved at det forventes overføring av trafikk fra rv 19 til rv 306. Den nye traseen vil føre til inngrep i både skogsområder og dyrket mark.

Reguleringsplanen for prosjektet ble vedtatt i 2001. Kostnadsoverslaget er 290 mill. 2004-kr. Omregnet til 2006-kr med utgangspunkt i Statistisk Sentralbyrås byggekostnadsindeks for anlegg fra 2004 til 2005 og den ordinære budsjettindeksen for anleggsarbeid fra 2005 til 2006, blir kostnadsoverslaget 310 mill. kr. I overslaget inngår forutsatte kostnader på 9 mill. kr til etablering av bomstasjon. Prosjektets netto nytte (NN) er beregnet til 260 mill. kr med 4,5 pst. kalkulasjonsrente. Netto nytte-/kostnadsforholdet (NN/K) er beregnet til 0,8.