1 INNLEDNING

Proposisjonen gjelder plan for utbygging og delvis bompengefinansiering av ny rv 35 mellom rv 4 ved Grualia i Lunner kommune i Oppland og den nye hovedflyplassen på Gardermoen i Nannestad kommune i Akershus. Rv 35 på strekningen Jessheim - Hønefoss vil inngå i stamvegnettet (stamvegrute 17) når ny veg på strekningen Lunner - Gardermoen er vedtatt, jf St prp nr 44 (1995-96) Om stamvegnettets omfang og økte bevilgninger til NSB Gardermobanen AS og Innst S nr 223 (1995-96).

Prosjektet ble første gang omtalt i St prp nr 90 (1991-92) Utbygging og finansiering av hovedflyplass for Oslo-området på Gardermoen med tilhørende tilbringersystem og konsekvenser for Forsvaret (strekningen inngår imidlertid ikke i Stortingets vedtak om hovedflyplassutbyggingen). Forbindelsen er i proposisjonen omtalt slik (s 42):

«Ny veg mellom Lunner og Gardermoen vil som nevnt være viktig for å utnytte de regionale ringvirkninger og vil også få en høy andel flyplassrettet trafikk. Vegen er imidlertid ikke på kort sikt nødvendig for å betjene flyplassen. Hovedplanen gir grunnlag for å fatte en avgjørelse om valg av nordre hovedkorridor, men det gjenstår en nærmere avklaring i forhold til arealspørsmål i Nannestad. En slik avklaring bør skje gjennom en kommunedelplan. Samferdselsdepartementet vil avvente en nærmere planavklaring før utbyggingstidspunktet blir fastlagt.»

Prosjektet er sist omtalt i St meld nr 37 (1996-97) Norsk veg- og vegtrafikkplan 1998-2007 (s 115-116) og St prp nr 1 (1997-98) s 33 og s 94.

I St prp nr 1 (1995-96) varslet Samferdselsdepartementet at det tok sikte på å legge fram en bompengeproposisjon for Stortinget høsten 1996 dersom planframdrift og lokalpolitiske vedtak tillot det. Manglende planavklaring og nødvendig kvalitetssikring av bl a kostnadsanslag har ikke gjort det mulig å fremme en bompengeproposisjon om saken før nå.