1 Innledning

I St.meld. nr. 16 (2008-2009) Nasjonal transportplan 2010-2019 er det høyt prioritert å fullføre utbyggingen av E18 gjennom Vestfold for å få sammenhengende firefelts veg.

Det er nå sammenhengende firefelts veg mellom Oslo og Gulli, ved avkjøringen til Tønsberg. Gjennom behandlingen av St.prp. nr. 60 (2008-2009) ble Stortinget orientert om et samlet opplegg for videre utbygging og finansiering av E18 gjennom Vestfold, basert på foreløpige kostnader og takstnivåer.

Samferdselsdepartementet legger i denne proposisjonen fram forslag om finansiering og utbygging av strekningen Gulli – Langåker i kommunene Tønsberg, Stokke og Sandefjord i Vestfold. Det legges opp til anleggsstart på hovedprosjektet Gulli – Langåker sommeren 2011, med åpning for trafikk i 2014.

Det foreligger ikke tilstrekkelig planavklaring for siste utbyggingsetappe mellom Bommestad og Sky i Larvik til at finansieringsopplegget for strekningen kan legges fram for Stortinget nå. I denne proposisjonen gjennomgås opplegget for samlet finansiering av utbyggingen av E18 på strekningene Gulli – Langåker og Bommestad – Langangen, basert på reviderte kostnader og takstnivå. Departementet vil komme tilbake til Stortinget med endelig opplegg for finansiering og utbygging av den siste strekningen så snart det foreligger tilstrekkelige avklaringer.