6 Økonomiske og administrative konsekvenser
Rapporteringskravet i forordning (EU) nr. 2018/956 innebærer at Vegdirektoratet må hente ut tall fra det sentrale motorvognregisteret. Disse tallene må bearbeides noe før de oversendes.
Siden krav om rapportering ble obligatorisk i EU, har Vegdirektoratet gjennomført tilsvarende rapportering til Kommisjonen via EUs miljøbyrå (European Environment Agency (EEA)).
Forordningene vil ikke få administrative eller økonomiske konsekvenser av betydning for Norge. Rapporteringen anslås å kreve to til tre dagsverk i Statens vegvesen per år. Utgiftene vil kunne dekkes innenfor gjeldende budsjettrammer for Statens Vegvesen.
Norge har i dag ingen produsenter av tunge kjøretøy som omfattes av forordning (EU) nr. 2018/956 om rapportering eller forordning (EU) nr. 2019/1242 om krav til CO2 utslipp.