7 EØS-komiteens beslutninger
EØS-komiteen beslutning nr. 228/2013 om innlemmelse i EØS-avtalen av Europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 1070/2009 (SES II-forordningen)
I følge EØS-komiteens beslutning nr. 228/2013 skal vedlegg XIII (transport) til EØS-avtalen endres ved innlemmelse av denne rettsakten i avtalen. Beslutningen inneholder fortale og fire artikler.
Artikkel 1 slår fast at vedlegg XIII til EØS-avtalen endres med de tilpasninger som fremgår av teksten.
Ifølge artikkel 2 skal den islandske og den norske versjonen av forordning (EF) 1070/2008 gis gyldighet og kunngjøres i EØS-tillegget til Det europeiske unions tidende.
Artikkel 3 slår fast at beslutningen trer i kraft 14/12/2013, forutsatt at den nødvendige notifikasjonen er gjort i samsvar med artikkel 103 nr. 1 i avtalen.
Artikkel 4 fastsetter at beslutningen skal kunngjøres i EØS-tillegget til Den europeiske tidende.
Tilpasningene til rettsakten fremgår av artikkel 1. Disse omhandler dels vilkårene for EØS/EFTA-statenes deltakelse i Single European Sky, dels forhold som kun har gyldighet for Island. Sistnevnte er en konsekvens av samspillet mellom Islands beliggenhet og forordningens geografiske virkeområde (for de delene der dette er eksplisitt angitt).
I tilpasningsteksten fastslås det for det første at EFTA-statene skal ha full rett til å delta i Kommisjonskomiteen med unntak av rett til å stemme. Videre at ESA skal delta som observatør på møtene i den samme komiteen. Der rettsaktene fastsetter at spørsmål om korrekt gjennomføring mv. av regelverk skal behandles i Kommisjonskomiteen, vil saker angående EFTA-stater formelt sett bli behandlet i en tilsvarende EFTA-komité. Men Kommisjonskomiteen vil uansett være et forum for faglig diskusjon av slike spørsmål for alle berørte stater – og legge viktige premisser for hvorledes Kommisjonen vil forholde seg til gjennomføringen av medlemsstatenes forpliktelser. Deltagelsen for ESA her er viktig for å sikre at de to organene har en omforent oppfatning om grunnlaget for sine respektive vedtak. Tilpasningstekster sikrer også at de to organene samarbeider i vurderingen av hvorvidt medlemsstatene oppfyller forpliktelsene sine m.h.t. ytelsesmålene. Dersom det gjelder oppnåelse av ytelsesmål i en grensekryssende luftromsblokk bestående av så vel en EFTA-stat som en EU-stat, sikrer en egen tilpasningstekst om dette at den myndighet som Kommisjonen har vis à vis EU-statene m.h.t. å vurdere hvorvidt ytelsesmålene for luftromsblokken er oppnådd, ivaretas av ESA i EFTA-pilaren, og at ESA og Kommisjonen samarbeider med sikte på å kunne innta likeartede posisjoner. Likeledes at de to organene samarbeider med sikte på en felles oppfatning i vurderingen av hvorvidt alle kravene til en slik grenseoverskridende EU/EFTA luftromsblokk er oppfylt.
EØS-komiteen beslutning nr. 135/2014 om innlemmelse i EØS-avtalen av Kommisjonsforordning (EF) nr. 677/2011 (nettverksforordningen)
I følge EØS-komiteen beslutning nr. 135/2014 skal vedlegg XIII (transport) til EØS-avtalen også endres ved innlemmelse av nettverksforordningen i avtalen. Beslutningen inneholder fortale og fire artikler.
Artikkel 1 slår fast at vedlegg XIII til EØS-avtalen endres med de tilpasninger som fremgår av teksten.
Ifølge artikkel 2 skal den islandske og den norske versjonen av forordning (EF) 1070/2008 gis gyldighet og kunngjøres i EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende.
Artikkel 3 slår fast at beslutningen trer i kraft 28. juni 2014 forutsatt at den nødvendige notifikasjonen er gjort i samsvar med artikkel 103 nr. 1 i avtalen.
Artikkel 4 fastsetter at beslutningen skal kunngjøres i EØS-tillegget til Det europeiske tidende.
Tilpasningene til rettsakten fremgår av artikkel 1. Disse skal sikre EFTA-pillaren de samme rettighetene som EU-pillaren. Når det gjelder deltakelse i nettverksstyret, er det, med unntak av Det europeiske råds presidentskap og EU-kommisjonen, ikke krav om nasjonalitet. Deltakelse her vil derfor også være åpent for aktører fra EFTA-statene.