Utvalgte hurtiglenker

    NOU-er

    NOU 2002: 15

    Ansvar for oppryddingstiltak etter sjøulykker

    Til innholdsfortegnelse
    Neste kapittel
    Forrige kapittel

    1 Oversikt over statlige aksjoner etter 1981 mot akutt forurensning og fjerning av skipsvrak

    Tabell 1.1 

    ÅrNavnFlagg- statReder/eierP & IStørrelseStedHendelseUtslipp og ev. inngrepSkaderBegrensn.beløp1)KravDekning
              BRT2)DWT3)              
    1981DEIFOVOSHellasUkjentUkjent29 68970 341Helgeland i NordlandHavarerte og sank i orkan1200 t. tung bunkersolje, smøreolje og diesel2500 km2 strandlinje oljeskadet20 mill. kr.Ingen dekning, ingen ansvarlig funnet
    1981AMICANorgeSørensen & sønner A/SGard80 040147 522Vest for HaugesundUlovlig utpumping av olje etter tankvaskUkjent mengde råolje0,9 mill. kr.Dekning ukjent
    1983BAYARDNorgeFred OlsenSkuld5 17110 320Brevik TelemarkGrunnstøtte60 t tung bunkersolje lakk ut8,5 mill. kr.Full dekning
    1983BALDUINNorgeFred OlsenSkuld5 171 (12 494 bt.)10 320Brevik TelemarkGrunnstøtte30 t. Tung bunkersolje lakk utca. 1 mill. SDR (10 mill kr.)3 mill. kr.Full dekning
    1984CARTAGO NOVASpaniaRepsol Naviera Vizcaina S.A. BilbaoUkjent139 470272 495Hellesøy i RogalandOverpumping600 t. råolje lakk ut24 km strandlinje oljeskadet1 mill. kr.Full dekning
    1988BOIKYSovjetiskNorsk privat-personIkke aktueltCa. 5 000Øksnes, NordlandSlep røk, drev på landFjernet 2001Skjem-mende12,5 mill kr.Ingen dekning, eier insolvent
    1989MERCANTIL MARICAPanamaM. Lresa de NavegassaUkjent26 51238 847Sognesjøen, Sogn og FjordaneGrunnstøtte og havarerte420 t. tung bunkersolje, smøreolje og diesel lakk ut30 km strandlinje oljeskadd38 mill. kr.17,7 mill. kr. Manglende dekning skyldes sjølovens begrensningsregler
    1990AZALEASør-KoreaUK Mutual Steamship44 27678 570Vest for HaugesundHavarerte og sank330 t. tung bunkersolje, smøreolje og diesel lakk ut42 km strandlinje oljeskadet22 mill. kr.Forlik på 21,5 mill. kr.
    1991ASTREANorgeKlovningSkuld1 599 (4 234 bt.)3 041Sand i RogalandGrunnstøtte og sank. Havarist nødlosset, hevet og fjernet20 t. smøreolje og diesel lakk ut2 km strandlinje oljeskaddca. 0,8 mill. SDR (8 mill. kr.)0,9 mill. kr.Full dekning
    1991SONATAPanamaUkjentOcean P&I Service LTD UK25 59879 345Nordvest for ÅlesundHavarerte og sank170 t. tung fyringsolje, smøreolje og diesel lakk ut. Ca. 180 t. er fortsatt igjen om bord9 km strandlinje oljeskadet14,5 mill. kr.Ingen dekning. Vanskeligheter med å spore opp og etablere motpart for kravet
    1991MARSAMaltaNjord Shipping LtdSkuld5 9228 001Vest for Bremanger i Sogn og FjordaneFunnet forlatt drivende i havet0,7 mill. kr.Ingen dekning. Vanskeligheter med å spore opp og etablere motpart for kravet
    1992MENINA BARBARAFilippineneTransocean Transport Co. ManilaBritannia repr. ved Wesman Oslo22 25835 971Vannylven, Møre og RomsdalGrunnstøtteCa. 1 t. tung bunkersolje lakk ut. 811 t. ble nødlosset ut av havaristen4,8 mill. kr.Ingen dekning pga foreldelse av kravet
    1992ARISANPanamaJapan Shipowners Mutual75 361135 748Herøy i Møre og RomsdalGrunnstøtte og havarerteCa 150 t. tung bunkersolje, diesel, smøreolje og hydraulikkolje lakk ut. 570 t. ble nødlosset ut av vraket32,5 km. strandlinje oljeskaddCa. 35 mill. kr.Forlik på 30 mill. kr.
    1997LEROS STRENGTHKyprosLambda Sea Shipping CompanyLiverpool & London Steamship12 69322 021Syd-vest for HaugesundHavarerte og sankCa. 150 t. bunkersolje, diesel og smøreolje lakk ut12 km. strandlinje oljeskadet6,4 mill. kr. + renterForlik på ca. 6,8 mill. kr.
    1999SOLHAVNorgeKystbåtene ANSIkke aktuelt200 (462 bt.)549MeløySank ved kaiNoe diesel og fiskefor slapp utLokal forurens-ning0,17 mill. SDR (1,7 mill. kr.)2,3 mill. kr.Kr. 684 500,- i manglende dekning skyldes sjølovens begrensningsregler
    1999HEDLOBahamasPaal Wilson & Co603 (1 092 bt.)1 924Urter, KarmøyGrunnstøttePlanlagt fjernet 2002Skjem-mende0,27 mill SDR (2,7 mill. kr.)Ca 4,5 mill. kr.900 000 dekkes av SFT. Dette, sammen med bidrag fra kommunen, vil dekke det som overskrider sjølovens begrensningsbeløp
    2000GREEN ÅLESUNDNorgeRederi Green Management A/SSkuld2 280 (6 182 bt.)4 231Nord for HaugesundGrunnstøtte og havarerteCa.160 t. bunkersolje, diesel og smøreolje lakk ut. 350 t. ble nødlosset ut av vraket. Vraket og forurensende fiskelast ble hevet og fjernet. Under denne operasjonen ble ytterligere 80 t. tung bunkersolje fjernet2 km strandlinje skadet1,1 mill. SDR (11 mill. kr.)86 mill. kr.Saken er ikke avsluttet
    2000JOHN RKyprosMayqueen Shipping HellasLondon Steamship Mutual31 66152 450Karlsøy i TromsGrunnstøtte og havarerteCa. 30 t. bunkersolje, diesel og smøreolje lakk ut. Ca 1000 t. olje ble nødlosset ut av vraket2 km. strandlinje i Karlsøy12 mill. kr.Saken er ikke avsluttet
    2001FYKANDanmarkAndersen, Janus & Co, NørresundbyUkjent310 (1 395 bt.)1 016Bjugn i Sør TrøndelagGrunnstøtteNødlosset for 48 m3 diesel0,17 mill. SDR (1,7 mill. kr.)0,57 mill. kr.Saken er ikke avsluttet

    1) Begrensningsbeløpet er kun oppgitt der det foreligger opplysninger om skipets bruttotonnasje. Både etter 1976- og 1996-konvensjonen skal begrensningsbeløpet regnes ut på grunnlag av skipets bruttotonnasje beregnet i samsvar med reglene i vedlegg I til den internasjonale skipsmålingskonvensjon av 1969, se også sjøloven § 175 nr. 6. Før skipsmålingskonvensjonen av 1969 ble skip målt i bruttoregistertonn, bl.a. etter regler fastsatt i Oslo-konvensjonen av 1947. Metodene for å måle bruttotonn og bruttoregistertonn er forskjellige, slik at forholdet mellom skipets størrelse i de to tonnasjeenhetene vil variere avhengig av bl.a. skipstypen.

    2) BRT står for bruttoregistertonn. Skipenes bruttotonnasje (bt) er oppgitt i parentes der slike opplysninger foreligger.

    3) DWT står for ”dead weight tonnage”, og refererer til skipets totale lastekapasitet.

    Neste kapittel
    Forrige kapittel
    Neste kapittel
    Forrige kapittel
    Til forsiden
    Til toppen