8 Økonomiske og administrative konsekvenser

8.1 Økonomiske konsekvenser

Samfunnsøkonomiske beregninger

Nedlegging av anbudsrutene på og driften av lufthavene Fagernes, Narvik og Vardø gir ifølge utredningene Luftfartsverket la fram i oktober 2001, en samfunnsøkonomisk besparelse i netto nåverdi på 725 mill. kr. I denne beregning inngår virkningene av at anbudsrutene på flyplassene opphører og at trafikken overføres til alternative reisetilbud, inklusiv sjuketransportene med ordinære anbudsruter. Merkostnader (dvs. nyttetap) som følge av at flyambulansetrafikken på flyplassene må erstattes med alternative transportopplegg, vil redusere den samfunnsøkonomiske besparelse til netto nåverdi i størrelsesorden 670 mill. kr. Den samfunnsøkonomiske besparelsen vil også bli noe redusert som følge av at Fagernes lufthavn opprettholdes for flyging med et driftskonsept tilpasset den faktiske etterspørselen etter lufthavntjenester.

Budsjettvirkninger

Nedlegging av flyplassene i Narvik og Vardø vil medføre en beregnet årlig merutgift under Helsedepartementets ansvarsområde på ca. 8 mill. kr for å sikre den akuttmedisinske beredskapen i området. Helsedepartementet vil følge utviklingen i den akuttmedisinske beredskapen i og utenfor sykehus i Helse Nord RFH, og vil eventuelt komme tilbake til Stortinget. Godtgjørelsen til anbudsrutene på Fagernes, Narvik og Vardø er i inneværende anbudsperiode på årsbasis henholdsvis 8,3, 6,7 og 12,5 mill. kr. Videre har Luftfartsverket beregnet sine årlige netto besparelser som følge av foreslåtte tiltak, inklusiv redusert behov for investeringer, til ca. 27 mill. kr. Årlig netto besparelse ved å gjennomføre tiltakene som foreslått vil bli i størrelsesorden 46 mill. kr.

8.2 Administrative konsekvenser

Administrative konsekvenser ved foreslåtte tiltak anses ikke av vesentlig betydning.