3 Statistikk for kjøring av motorvogn i påvirket tilstand

3.1 Omfanget av kjøring i påvirket tilstand

En undersøkelse foretatt av Transportøkonomisk Institutt (TØI) i 1982, viste at opp mot 0,3 pst. av all kjøring i Norge foregikk med promille over 0,5, hvilket tilsier 120 000 - 180 000 kilometer daglig.

Det foreligger ikke tilsvarende undersøkelser om lavpromillekjøring i området 0,2 til 0,5. Det er likevel grunn til å anta at omfanget ikke er ubetydelig. Et grovt anslag tilsier at 0,13 pst. av all kjøring på norske veier foregår med promille i denne størrelsesorden.

3.2 Oversikt over domfellelser for kjøring i påvirket tilstand

De fleste førere mistenkt for kjøring i påvirket tilstand blir kontrollert av politiet på grunn av ulykke, uforsvarlig eller påfallende kjøring, eller andre forhold som gir grunn til mistanke. Kun 10-15 pst. blir pågrepet i rutinekontroll.

I perioden 1990 - 1994 ble antall personer dømt for påvirket kjøring redusert fra ca. 7400 til ca. 6400 pr. år. Antall bilførere mistenkt for kjøring i alkoholpåvirket tilstand har vært relativt stabil i perioden 1993 - 1998, med ca. 5200 - 5500 pr. år. I 1993 ble 66 pst. av sakene avgjort med ubetinget fengselsstraff, hvilket tilsier at førerne hadde en promille på minimum 1. Totalt ble det i 1996 reagert mot 5435 tilfeller av promillekjøring.

Den offisielle statistikken skiller imidlertid ikke mellom påvirkning av kun alkohol og/eller andre rusmidler. På grunnlag av totalt antall dommer og analyserte blodprøver med alkohol over 0,5 promille kan det antas at det årlige antall som dømmes for kjøring under påvirkning av andre rusmidler utgjør ca. 20 pst., dvs. ca. 1100 - 1300 av alle som dømmes for påvirket kjøring.

Det er stor gjentakelsesfare i forbindelse med promillekjøring. Undersøkelse av et utvalg promillekjørere pågrepet i 1992 viste at ca. 20 pst. av disse igjen ble tatt for alkoholpåvirket kjøring to eller flere ganger i løpet av de neste tre år.